Замена антифриза Тойота Королла E120

Данный фотоотчет покажет как происходит замена охлаждающей жидкости Toyota Corolla 9-го поколения путем слива и заправки радиатора. Поменять антифриз на Королле вполне можно своими руками.

Когда менять и какой антифриз заливать

Периодичность замены охлаждающей жидкости составляет 40,000 км пробега, при этом каждые 10,000 км или раз в год рекомендуется проверять уровень и доливать, если нужно.

Вместе с тем, рекомендованный антифриз Toyota Super Long Life Coolant можно менять каждые 80,000 км пробега.

Заправочный объем двигателя 1ZZ-FE с полным приводом (4WD) составляет 6,5 литра ОЖ, с 2WD — 6,3 л. Концентрированный антифриз смешивается с дистиллированной водой 50:50.

Как поменять охлаждающую жидкость

Когда двигатель остынет, нужно открутить крышку радиатора и расширительного бачка. Затем снять защелки и убрать пластиковую защиту двигателя. После этого можно хорошо разглядеть толстый резиновый шланг, идущий к нижней части радиатора с «пассажирской» стороны. Следует подставить емкость под то место, где шланг соединяется с радиатором.

Далее надо ослабить хомут на нижнем шланге, затем осторожно стянуть шланг и слить жидкость в подготовленную емкость. Когда антифриз станет еле-еле капать из патрубка, можно установить его обратно на радиатор и затянуть хомут.

Теперь следует установить воронку в радиатор и залить новую ОЖ в систему. После того как антифриз до верху заполнит радиатор — запустить двигатель и включить печку на максимум и довести его до рабочей температуры. Жидкость начнет уходить, поэтому стоит по чуть-чуть доливать антифриз в радиатор. Когда двигатель разогреется, а уровень жидкости прекратит снижаться — заглушить двигатель и закрутить крышку.

После замены стоит устроить небольшой тест-драйв, чтобы проверить как ведет себя система охлаждения. ОЖ имеет свойство испаряться, кроме того система могла хапнуть воздуха при замене, поэтому ближайшие пару месяцев неплохо бы проконтролировать пару раз уровень ОЖ в бачке.

Закрутить крышку бачка.

Подтянуть хомут.

Жидкость все сочилась, по этом было решено заменить хомут на более удобный.

Установка нового хомута.

Установить воронку в радиатор.

Залить антифриз.

Доверху.

Запустить двигатель и врубить печку на полную мощность.

Установить патрубок.

Довести до рабочей температуры.

Жидкость ушла.

Двигатель почти разогрет.

Долить ОЖ.

Радиатор заполнен.

Заполнить антифризом расширительный бачок.

Закрутить крышки.

Емкость для старого антифриза — подставить под шланг.

Toyota Corolla, двигатель 1.8.

Крышка радиатора и расширительный бачок.

Открутить крышку расширительного бачка ОЖ.

Убрать защелки пластиковой защиты.

Нижний шланг радиатора.

Хомут патрубка.

Открутить крышку радиатора (на холодном двигателе).

Ослабить хомут.

Стянуть хомут вниз.

Стянуть шланг с носика радиатора.

Слить ОЖ в емкость.

Стряхнуть последние капли.

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Обсуждение (1)

• Сначала новые
• Сначала старые
• Самые популярные
• Самые обсуждаемые

Спасибо, за фото !