Анатомия мотор-редуктора заднего стеклоочистителя
Бензин 1.5 л (78 л. с.), механика, передний, 2001 Великий Новгород, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Пристрастился я последнее время открывать дверцу багажника, держа её за основание стеклоочистителя: хват удобный, и место там чистое в любую непогоду. И дооткрывался до того, что один раз у меня в руках остался "дворник" вместе с валом. Значит, пришло время снимать моторедуктор, смотреть его состояние и пытаться восстановить, ну а заодно посмотрим, что там у него внутри, и как оно работает.
Итак, имеем стандартный "восьмёрошный" задний стеклоочиститель 471.3730 производства КЗАЭ, такой же ставится и на некоторые другие ВАЗы, и на "Патриот", "Таврию", "Оку", и кто его знает куда ещё.
Подопытный успешно прожил 18 лет, так что имеет уже весьма солидный возраст.Под проводами можно заметить черный прямоугольник, это термопредохранитель с маркировкой 331, возможно 331.3722 (ток номинальный — 2 А, ток срабатывания — 5 А, время срабатывания — 20-60 с, время возврата — 8-14 с) — он включен последовательно с электродвигателем и защищает цепь при перегрузках.
Слева на торце расположен винт, которым можно регулировать продольный люфт вала двигателя.Снимаем крышку и видим следы отчаянной борьбы смазки с водой — этакая каша коричневого цвета. И всё от того, что когда-то был потерян защитный колпачок (деталь 2108-5205054), и вода просачивалась внутрь корпуса вдоль вала.
Вынимаем внутренности, всё очищаем, в остатке имеем корпус, в котором видны контакты возвратного механизма: с помощью них "дворник" возвращается в парковочное положение.
Внизу видны щётки электродвигателя, состояние вполне хорошее.Шестерня с проводящим кольцом, благодаря которому и вышеназванным контактам дворник возвращается в парковочное положение.
Механизм редуктора в сборе, детали для наглядности очищены от смазки.
А вот и наши виновники: водило и вал "дворника". Водило обеспечивает возвратно-поступательное движение "дворника". Как видно, выполнено оно солидно — никакого пластика и даже не алюминий, всё по-танковому!
Слева отверстие, в котором должен находиться вал "дворника". Помимо запрессовки вала, его можно закрепить винтом, если нарезать в нём резьбу — место для головки винта между водилом и крышкой есть, около 2 мм.
Вал тоже стальной, но обилие малюсеньких шайбочек-колечек не радует — сначала вообще трудно было понять, где там что: всё это представляло собой единый закисший выступ на валу.Первое слева это уплотнительное кольцо. Найти его, конечно, малореально, мне удалось подобрать похожее в магазине сантехники. В идеале нужно кольцо с размерами 10/13 мм.
Заодно проверим электрическую часть.
Снимаем корпус электродвигателя — щеточный узел в порядке. Магниты закреплены на корпусе достойно — надежно с помощью скобок и заклёпок, это вам не какой-нибудь компрессор для шин, где магниты… приклеены!
Щёточный узел.Статор и магниты.
Ротор.
Схема стеклоочистителя. Выключатель в круге — это та самая шестерня с контактами для возврата в парковочное положение.
А теперь видео, как работает весь этот механизм:
И в заключение некоторые измеренные параметры:Ток потребления 1.2 — 1.7 А (как без передаточных механизмов, так и в полном комплекте).При удерживании вала ток повышается до 5 А. При заклинивании — 5.3 А и постепенно снижается (видимо, срабатывает термопредохранитель).
24 декабря 2018 Метки: запчасти 6 Ранее О маслоотделителе ВАЗ-2108 Далее Обогрев щёток стеклоочистителей нихромом