Замена датчика положения педали тормоза

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем доброго времени суток, Братцы.Настало время полного выхода из строя. Месяца три выходила ошибка BRAKE ASSIST SERVICE REQUI-18 не всегда, перезапуск мотора всё решал какое-то время. Затем ошибка стала появляться при прогреве мотора примерно до 60-70 °С, затем могло опять быть все хорошо. Последние пару дней следом стала выходить ошибка Engine system service required — 42. Терпеть я больше такое безобразие не мог, благо датчик был приобретён давно и ждал своего часа.

Менял датчик сам. Всё просто, как два пальца…1. Снял " — " аккумулятора2. Снял распорку

3. Отсоеденил штекер от датчика4. Снял стопорное кольцо и вынул старый датчик.5. Поставил новый датчик и всё по старой схеме обратно.Делов то пять минут.

А вот старый датчик пошёл на эксперимент. Очень было интересно что там внутри такого дорогого. Благо статей про это очень много.

Аккуратно пропилил гравером датчик по кругу, примерно 4-5мм от края ( точно ни чего не мерял) стенка корпуса датчика примерно 1,5-2мм(тоже точно не мерял)

Вскрытие показало татчик "прокис". Окислилась дорожка контакта. В общем как и у всех, ни чего нового. Можно было бы отдать "путнему" электрику и походил бы ещё этот датчик.

По итогу можно было "изладить" родной датчик и не тратить деньги на новый. Кто сталкнётся с данной заморочкой, не спешите расстаться с деньгами. Всем благ.

Volvo XC70 2004, двигатель бензиновый 2.5 л, 209 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками