Обзор мотоцикла Yamaha MT-10 (FZ-10)

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов Yamaha MT-10 (FZ-10) 2016-2021 Yamaha MT-10 SP 2017-2021 Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017-2020 Yamaha MT-10 (2022+) Yamaha MT-10 SP (2022+)

Модель нейкеда Yamaha MT-10 впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если на рынке уже был Yamaha FZ-1? Дело в том, что FZ-1 практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" Yamaha R1 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так на свет появился - Yamaha MT-10. На рынке Северной Америки мотоцикл продавался под именем - Yamaha FZ-10. Впрочем, уже к 2018 году название MT-10 было основным на всех рынках сбыта.

В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной Yamaha YZF-R1, а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы.

Двигатель Yamaha MT-10 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий более 160 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента. Особенностью двигателя является использование крестообразного коленвала, что делает рабочие такты неравномерными и позволяет повысить крутящий момент. В отличие от Yamaha YZF-R1, MT-10 более чем на 40 л.с. слабее, однако максимальный крутящий момент стал доступен уже на 9000 об/мин.

Подвески и тормозная система полностью взята от базовой версии R1, единственное - изменили настройки подвесок.

Из электронных систем следует выделить наличие фирменной системы YCC-T (электронный дроссель), 3х-уровневый трекшн-контроль, ABS, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление, Yamaha D-Mode и QSS (квикшифтер).

Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R.

В 2017 году линейку MT-10 пополняют две модификации - MT-10 SP и MT-10 Tourer Edition. Главным отличием SP-версии от базовой стало наличие цветной ЖК-панели и электронной подвески Öhlins (Electronic Racing Suspension (ERS)) - визуально данная модификация отличается вилкой золотого цвета. Модификация Tourer Edition отличалась наличием турингового обвеса - стекло, боковые кофры, защита рук, более удобное седло, охранная система с GPS, розетка 12В.

В конце 2021 года Yamaha представила новые MT-10 и MT-10 SP 2022-го модельного года. Обновленные версии подверглись небольшому внешнему рестайлингу, изменилась конфигурация передней LED-оптики, LCD-приборная панель была заменена на новый 4,2-дюймовый цветной TFT-дисплей во всех версиях, обновился двигатель (изменились настройки впрыска, был изменен впуск и выпуск, максимальная мощность увеличивается 160 → 165,9 л.с.), модели получили новую 6-Axis IMU с новыми версиями старых + новые электронные помощники.

Yamaha MT-10 / MT-10 SP: электронное оснащение

ABS
Электронный дроссель YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Электронный дроссель Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) с Accelerator Position Sensor Grip (APSG) - 2022+
D-MODE (3-mode)
Полная LED-оптика
TCS (Traction Control System) (3-mode)
Assist & Slipper clutch
QSS (Quick Shifter System) вверх
QSS (Quick Shifter System) вверх / вниз - 2022+
Круиз-контроль
Электронная подвеска Öhlinsn - MT-10 SP
Yamaha Ride Control (YRC) 4-mode - 2022+
Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL) - 2022+
SCS (Slide Control System) - 2022+
Front wheel Lift Control System (LIF) - 2022+
Engine Brake Management (EBM) - 2022+
Brake Control (BC) System - 2022+
Цветной 4,2' TFT-дисплей - 2022+

Основные конкуренты Yamaha MT-10 в классе:

Honda CB1000R
Kawasaki Z1000
Suzuki GSX-S1000

Краткая история модели

2016 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) (все рынки). Заводское обозначение: B671.

2017 г. - помимо основной версии, предлагаются также модификации SP и Tourer Edition.

Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) + SP (все рынки). Заводское обозначение: B672, B673, B674, B676, B678 + BW81, BW83.

2018 г. - название MT-10 теперь используется на всех рынках (FZ-10 больше не упоминается).

Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67E.

2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67J.

2020 г. - без существенных изменений.