Замена масла в МКПП 5008 I

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Приветствую читателей! По замыслу французских инженеров масло в МКПП Пежо 5008 не должно меняться до конца срока службы. Но для европейцев срок службы автомобилей короче, чем для жителей стран СНГ, поэтому я и решил проверить в каком состоянии масло.

Автомобиль приехал из Франции, поэтому решил воспользоваться не хитрым и бесплатным подбором масел. С помощью гугл-переводчика набрал на французском языке фразу "подбор масла по автомобилю". Перешёл по ссылке на сайт services.totalenergies.fr…cheter-des-huiles-moteurs

Ввёл французский гос номер своего авто и получил необходимую информацию.В магазине запчастей Авто1 через подбор продавцу выдало информацию о том, что нужно использовать масло Total Traxium gear 8, а через французкий подбор Total Traxium gear 9.

Не знаю в чём разница между этими двумя маслами, но решил заказать последнее. На этот раз на сайте remzona.by получилось чуть дешевле, чем в auto1.byНашёл инфу в интернете как слить/залить масло.Для слива в нижней части КПП находится пробка.

Для того, чтобы её открутить, нужен четырёхгранник на 8. У меня такого нет, поэтому за пару мин с помощью болгарки я изготовил его из болта

Слито было примерно 1.9 л. В коробке должно быть 2.0-2.3 литра по данным всё того же FR сайта.

У меня была необходимость снять аккум для ревизии и зарядки, поэтому проще было добраться до сапуна. Чтобы снять с него пластиковую крышку, необходимо отсчёлкнуть трос кулисы с яблока тяги, просто сильно потянув наконечник вверх, затем отвести его в сторону.

Когда поехал забирать масло, в соседнем строймаге купил кусок трубки, чтобы удобнее заливать через сапун (цена около 1.5 р за метр)

Peugeot 5008 2014, двигатель дизельный 1.6 л, 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники