Проблема с перегревами или крик о помощи (Toyota Yaris SCP10
Бензин 1.3 л (87 л. с.), автомат, передний, 2000 Краснодар, Россия Запчасти Toyota — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!
Очень долго я откладывал момент регистрации на драйве на потом, так как не видел необходимости, но ситуация стала патовой. Проблема, которую не смогло решить несколько разных автосервисов, а также разнопрофильных специалистов. Начиная от механика, заканчивая кондиционерщиками и электриками.
Проблема заключается в том, что на машине загорается лампочка перегрева двигателя. Приборка на старом Ярисе аналоговая, поэтому без сканера понять температуру ОЖ невозможно. Ниже напишу хронологию как всё было:
Я из Краснодара, летом у нас очень жарко, и 2 года назад, в жаркий летний день позадрачивавшись в пробках, с включенным кондиционером — у меня резко замигал значок перегрева. Я сразу остановился, полез под капотм, а у меня всё в антифризе. Первым делом полез смотреть радиаторы, но они оказались целыми. Посмотрел расширительный, но он тоже цел. Но крышку все же открыло и давануло фриз через неё.Дал машине остыть и благо через дорогу был сервис. Добрался до него. Там пришли к умозаключению, что на крышке радиатора оторван клапан сброса давления. Рядом был рынок японоводов (очень кстати), купил крышку, с аналогичным кПа. Родная 1.1 и новая тоже 1.1. Поставил, уехал и вроде забыл.
Спустя месяц опять загорается эта злосчастная лампочка перегрева во время дрочни в пробках. Еду на сервис, промываю радиаторы (оба), полностью. Всё норм. Не грязные. В тот же момент делаю полную замену фриза. На тот момент залил оригинальный TCL. Не помогло.
Подумав, что дело может быть именно в кондиционере — на другом сервисе подрубились к установке для заправки кондиционеров, давление и верхнее и нижнее предельно высокое, а оба радиатора настолько горячие, что можно жарить яичницу. Сказали менять компрессор.Купил на разборке компрессор, радиатор кондиционера. Отвез к кондиционерщику с хорошей репутацией в городе. На что через пару часов своей диагностики он скидывает мне фото моего основного радиатора со стороны, где крепится вентилятор, так вот по контуру самой вертушки на радиаторе была огромная вмятина, как будто вентиляторов смяло все соты вокруг. По компрессору и радиатору кондиционера он нареканий не увидел. Не стал менять. Основной радиатор заменен на Linx. Ещё он сказал, что на вентиляторе стояла какая-то колхозная фишка, которая не включала первую скорость вентилятора, а сразу врубала вторую. Он ее перепаял, взяв за основу фишку с жиги.
На пол месяца это помогло, но проблема снова повторилась. Опять лампочка перегрева. Еду в сервис, подрубаем лаунч. Имитируем на сервисе городской ритм. Дрочка оборотов, как в пробке и включенный кондиционер. Видим, что вентилятор сразу включает вторую скорость на 96 градусах, но продолжая подгазовывать и оставляя кондиционер — температура растёт. Максимум догоняли до 106 градусов, дальше не стали испытывать судьбу.
Дабы не продолжать эту писанину — пишу ниже, что сделано:1. Заменена пробка радиатора (дважды). Параметры пробки не менялись. С завода 1.1 кпа, ставил такую же.2. Заменен основной радиатор.3. Промыт радиатор кондиционера.4. Заменен термостат.5. Заменена помпа.6. Перепаяна фишка вентилятора.7. Замене фриз. Трижды.8. Заменен датчик ОЖ.9. Проверена система на газы. Газов нет.10. Проверена система на воздух. Воздуха нет.11. Проверено давление в система. Давление есть.12. Проверяли втягивание воздуха с улицы в радиатор с помощью дыма. Дым всасывает через 2 радиатора на ура.
Из теорий и наблюдений: в блоке предохранителей 2 предохрана на две скорости вентилятора. Так вот, когда загоралась температура — мы по очереди вытыкали предохраны, и по идеи должна была просто меняться скорость вентилятора, а он полностью вырубался. А вместе и с ним тухла лампа перегрева.У меня остался последний вариант и это автоэлектрик. Проверка реле, проверка фишек и предохранов на вентилятор и охлаждение.
Это крик души ребята, всё, что можно заменить — заменено. Всё, что можно поменять — поменял. Проблема не решена. Потрачена уйма денег. Машина очень дорога как память об отце и продавать рука не поднимается, но силы на исходе. Может кто с таким сталкивался, и кто что дельное подскажет.
На форумах по этим машинам последние тикеты от 2005-2008-х годов, нигде такую проблему я не нашёл.
6 июля 2025 Метки: запчасти 14 Разместить рекламу Реклама