Номер рамы, часть вторая.
Дизель 2.2 л (116 л. с.), автомат, полный, 2000 Екатеринбург, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Опять будет много букв, но так уж получилось.Сразу оговорюсь, проблема кажется решена (точно станет ясно после того, как на учет поставят) :DНО Я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИЗЫВАЮ ВАС СЛОМЯ ГОЛОВУ БЕЖАТЬ И ПОВТОРЯТЬ МОИ ДЕЙСТВИЯ! ! ! Просто делюсь информацией, реакцию ГИБДД на такие действия предсказать я не берусь, так что на свой страх и риск, как говорится.Номер на моей раме на момент покупки был покрыт толстой коркой ржавчины, которая за жалких 2 дня была счищена зубной щеткой+вд-40+растстоп. Счистилась ржавчина в принципе неплохо, до голого металла. Вот тут и начались проблемы: Сам по себе номер СТЕРСЯ! Остались только контуры последних 6и символов и звездочка…На сверку съездил, для того, чтобы определить дальнейший порядок действий. Очень неприятно удивился, скажу я вам."О вреде интернетов". Гугл по запросу "экспертиза номера рамы" выдает кучу информации, но актуального там очень мало. Какая-то инфа уж устарела, какая-то и не была актуальной никогда. Что мы имеем на 12.08.2017 в г. Екатеринбурге: Экспертиза от 2х недель до 2х месяцев ( ну сами понимаете, какой вариант более вероятный), С ЗАПРЕТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ… Т.е. пока справку не получите — ваше авто либо стоит памятником во дворе, либо ездить на свой страх и риск. Но лично я откровенно засцал так делать, ибо до работы, повторюсь, 50 км, в среднем по 2-3 поста ГИБДД встречаю утром по дороге.
Как проблема решалась?-Куча роликов на ютубе, где раму брызгают "волшебным составом" без указания состава и названия.-Немногочисленные предложения "набить по новой старый вин на раму" в Москве, "легально" и "без проблем" (ну не знаааааааю даже. С юр. точки зрения — да, легально, но вот проблемы могут быть неслабые)-Множество споров на тему "тереть шкуркой — не тереть".Окольными путями меня занесло в магазин радио товаров. (Вспомнил, как в школе на уроках радиоэлектроники мы травили платы) сначала хотел купить флюс с ортофосфорной кислотой, реальность оказалась даже лучше. Нашел бутыльки с непосредственно кислотой. 50мл (кажется) за 89 рублей.Ситуевина казалась мне достаточной тяжелой, поэтому я уже был готов идти на определенные риски… Приехал в двор, начал танцы с бубном: нанести кислоту тряпочкой, подождать 15 минут, проверить… и так 6 раз, эффекта ноль. Хм, кислота не очень-то едкая, увеличиваем время. Еще 6 раз повторяем цикл, ожидание 30 минут. Ноль эффекта… Мажем кислотой еще жирнее, ждем час, смотрим… ВАХ! На мокрой раме показалось, проявился контур пары символов. Надежда затеплилась, еще раз повторяем, ждем, ДА! Тонко-тонко проявился номер. На секундочку. ВЕСЬ номер, включая те символы, которые уже "уничтожены" по версии прошлой экспертизы (пометка в птс была). Еще 3 часовых цикла, И вот, оно! Номер четкий, видно с фонариком хорошо, на камеру правда не видать ничего :((Одно маааленькое "но" Рельефа у номера практически не прибавилось. Выглядит как серая матовая надпись на серебристом блестящем металле. Сейчас раздумываю, травить дальше или нет, боюсь сделать хуже, а в том, что появится рельеф уверенности нет.
Если у кого есть мысли по этому поводу — жду комментариев:)
Цена вопроса: 89 ₽ Пробег: 300 000 км 14 августа 2017 Метки: покупка машины 12 Ранее Сгнил номер на раме или "приехали"… Далее Воздух в топливной системе. Или новый день — новая проблема. Разместить рекламу Реклама