Замена подшипников переднего редуктора
Дизель 2.5 л (170 л. с.), автомат, полный, 2008 Ижевск, Россия Запчасти KIA — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую мужики. Шум, гул, который так и не пропал после замены ступичных подшипников не давал покоя. А так как в переднем редукторе масло было на донышке, при замене, были подозрения, что и там подшипники сгорели и шумят. Вдобавок ко всему, гул идет не зависимо от нагрузки или сброса газа, без зависимости от поворота руля, очень похож на то, как шумел задний, но в разы тише. Опыт какой никакой имеется, затариваемся.
Заодно заказал косточки GMBБыло желание купить подшипники KBC, но к сожалению не нашел их в продаже, пришлось купить KBC но в коробочке KIA и думаю значительно переплатить.Конечно со снятием переднего редуктора не так быстро как с задним, но за 4 часика я управился.
Вот он дружочекВезу в гараж, отмываю грязь автомойкой.
подвязал осиЗакрепляем редуктор, благо крепление в тисы осталось от переборки заднего.
готов к работеоткручиваем гайку хвостовика
. далее все по накатанной. Преднатяг подшипников дифференциала тут регулируется шайбами, не путая извлекаем все. Очень сильный и резкий запах жженого масла. Извлек обоймы подшипников хвостовика, на них присутствуют следы износа и нагрева. Ну думаю понятно, ок значит все же ты дружек шумел.
обоймы хвостовикаДаже на заднем были лучше
творческий беспорядок
С регулировочной шайбой поступил так же как и с задним, заказал самую толстую, выставил пятно по Жданкину, замерял шайбу и быстро к товарищам на завод для шлифовки.
Старая и новаяОчень долго и муторно отмывал корпус редуктора и сам дифференциал, имелся сильный налет от горелого вонючего масла.
Моем моемСборка в обратной последовательности. Шайбы регулировки преднатяга одной толщины. Поставив обратно старые как были, замерял тепловой зазор, не ушел, в допуске, ну и слова богу… Ставим новые сальники и заканчиваем с этим.
герметик только вити рейнца используюОтмыл и корпус снаружи
моральное удовольствие от работы полученоШуруем обратно к машинке, ставим редуктор на место
Собирать гораздо быстрее, все болты смазывал красным mobilом. Заливаем гидравлическое масло для трансмиссий тракторов 10w50 на нем проезжаю километров 10, затем сливаю и заливаю кастрюль 75w90.С большим предвкушением выезжаю на тест, что вы думаете?.. Никаких изменений, от слова совсем…Ну екраный бабай, опят впустую, а самое хреновое, что теперь не знаю куда копать даже… Подшипник промвала при снятии редуктора смотрел, вроде нормальный был.
Цена вопроса: 11 000 ₽ Пробег: 185 000 км 5 июля 2019 Метки: своими руками 13 Ранее Своевременная замена шайб под форсунками Далее Мотохвост своими руками