Замена масла в МКПП
Бензин 1.2 л (75 л. с.), механика, передний, 1998 Саратов, Россия Запчасти FIAT — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Сегодня начал этап больших замен.Планировалось (программа-максимум):— замена масла в МКПП;— замена прокладки клапанной крышки;— замена прокладки масляного насоса и сальника коленвала;— снять поддон и поменять герметик;— замена моторного масла и фильтра;— замена помпы, термостата, антифриза;— поменять ремни ГРМ и генератора (были в масле);— снять и почистить впускной коллектор;— почистить форсунки;— разобраться с системой вентиляции картерных газов;— разобраться с системой улавливания паров бензина и угольным фильтром.
В итоге сегодня успел немного разобрать, почистить от грязи/масла, и поменял масло в МКПП. Естественно, перед всеми работами было много прочитано/просмотрено/обдумано.
Масло купил Liqui Moly трансмиссионное минеральное "Getriebeoil (GL-4) 80W", 1л — 3 флакона. Хватило двух флаконов.
Для заливки масла сначала хотел использовать плунжерный шприц, но потом прочитал в интернете, что люди для этих целей обычную грушу медицинскую пользуют. Купил грушу. Но у этих флаконов масла оказалась заливочная трубка внутри! (завтра сфоткаю и выложу), поэтому груша не понадобилась.
Открутил сливную, подставил ведерко. Открутил заливную. Подождал 15 минут (занимался другими делами). Закрутил сливную. Залил масло, пока не пошло обратно. Подождал 10 минут. Проверил уровень — вроде нормальный. На всякий случай пульнул ещё маслица, пока в обратную не потекло. Закрутил заливную.
Из сложностей — аккуратно открутить пробки слива и залива. Очень крепко сидели. И старался не перетянуть их при закручивании. Учитывая, что масло можно долить, а перетянутая пробка — это баальшие проблемы, решил затянуть пробки аккуратно, впоследствии посмотреть уровень масла, утечки, соответственно долить/подтянуть. Будете менять масло в МКПП — запаситесь маленькими металлическими щетками — чистить резьбу на пробках и в отверстиях.
Слитое масло — тёмного цвета, но не чёрное. В остальном — масло как масло.
Масло новое, уровень в норме. Внутри коробки — детали какие-то…
UPDATE. Как и обещал, выкладываю фото флакона масла с заливной трубкой.
Запчасти на фото: 0720024
28 июня 2014 Метки: своими руками 6 Ранее Если метки ГРМ выставлены, а двигатель работает плохо. Далее Продолжаем ремонт. Поддон.