Ford Escape: цельный кузов, подрамник и система крепления / Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-Ц

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Отсоединяйте кабель заземления аккумулятора в любое время ремонт рулевого механизма или повреждение внутренней части рулевого механизма может выйти из строя силовое реле, что приведет к замене рулевого механизма.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к выходу из строя крепежа и отсоединению или утрате вала рулевой колонки рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезная травма пассажира(ов) транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы шариковый стержень не от проворачивания при снятии или установке гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешней поперечной рулевой тяги. конец от поворотного кулака, иначе может произойти повреждение поворотного кулака.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, так как это может привести к повреждению внешнего чехла наконечника поперечной рулевой тяги.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство, чтобы открыть щель в поворотный кулак, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от узла поворотного кулака. Может произойти повреждение узла поворотного кулака.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку между шаровая опора и поворотный кулак. Повреждение шарового шарнира или шара возможно уплотнение стыка. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не сгибайте и не перекручивайте выхлопную трубу. гибкая труба. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению гибкая выхлопная труба.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан 2,0 л GTDI, другие аналогичны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления сзади.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления спереди.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никакие компоненты не заедают.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Уплотнитель пола рулевой колонки одноразовый. уплотнение и должно быть заменено каждый раз, когда передний подрамник опускается или отделены от автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение компонента перед снятием.

Монтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность крепления уплотнителя пола рулевой колонки перед повторной установкой необходимо очистить с помощью растворителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кромка уплотнения пола полностью обернута вокруг держателя на рулевом механизме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления сзади.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления спереди.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан 2,0 л GTDI, другие аналогичны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить вращение компонента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить вращение компонента.

Что такое мастер-код доступа

Главный код доступа устанавливается на заводе. пятизначный код входа. Вы можете управлять клавиатуры с главным кодом доступа на в любой момент. Мастер-код доступа находится на карточка кошелька владельца в бардачке и можно приобрести у официального дилера.

Отображение основного кода доступа

Чтобы отобразить заводской код в информационный дисплей:

Снимите резиновый коврик. Вставьте первый запрограммированный ключ в резервный слот. Нажмите кнопку зажигания один раз и подождите несколько секунд. Нажмите кнопку зажигания снова и выньте ключ. В течение 10 секунд поместите второй запрограммированный интеллектуальный ключ доступа в резервный слот и нажмите кнопку кнопка включения зажигания.