В Венгрии построили самый легкий в классе сочлененный автобус

Юрий Гоголев — журналист, автор материалов об автомобильной индустрии, технологиях и транспортном рынке. Работает с новостями, обзорами, аналитическими публикациями и тестами автомобилей. В своих текстах делает акцент на практичности, фактах и понятном объяснении сложных тем для широкой аудитории.

Венгерский производитель Kravtex-Kühne Group из Мошонмадьяровара презентовал революционный по конструкции сочлененный автобус - Credobus Econell 18 Next. Благодаря инновационной средней оси с колесами на 19,5 дюймов, разработанной с использованием комплектующих RABA, а также оптимизированной конструкции каркаса, вес автобуса удалось довести до 14 т. Это минимум на 3 т меньше, чем у конкурентов в данном классе, имеющих массу 17 – 18 т. В итоге расход топлива снизился на 15%, что убережет атмосферу от выбросов 10 000 кг СО2 в год.

Credobus Econell 18 Next имеет длину 18 170 мм и ширину 2550 мм. Кузов по своей жесткости соответствует нормам безопасности UN/ECE R66.02 для автобусов класса M3/II. Благодаря «семейной» конструкции машина может выпускаться в трехдверном пригородном или трех-, четырехдверном городском вариантах.

На 2022 год также запланировано появления и одиночной, 12-метровой машины Credobus Econell 12 Next.  Таким образом, основываясь на богатом опыте постройки свыше 2500 автобусов Сredobus, венгерский производитель Kravtex-Kühne Group выводит на местный рынок такие востребованные сочлененные городские автобусы, выпуск которых был свернут еще несколько лет назад.

• топливная экономичность
• новый автобус

• Новинка 19 декабря 2024 13:00 Смелый дизайн и передовые технологии: Kia представил кроссовер Syros
• Новинка 17 декабря 2024 09:02 Новый бюджетный кроссовер Kia рассекретили до премьеры (фото)
• Новинка 13 декабря 2024 10:00 Toyota показала младшего брата Land Cruiser (фото)