Ремонт турбины, демонтаж, монтаж, Ford Galaxy 1.9TDI AUY

Ремонт турбины, демонтаж, монтаж, Ford Galaxy 1.9TDI AUY

Дизель 1.9 л (115 л. с.), механика, передний, 2004 Минск, Беларусь Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Ремонт турбины, демонтаж, монтаж, Ford Galaxy 1.9TDI AUY AnriAvto 2 мая 2017

Привет!Началось все с того, что иногда пропадала тяга у автомобиля после 3000 об/мин и в самый не подходящий момент.Едешь по трассе, решил пойти на обгон, нажал педаль газа, а у тебя якорь вывалился.Подключил Васю, ошибка 17965- передув.Сразу проверил вакуум, потерь нет. Подключил компьютер и пошёл смотреть как ходит шток актуатора при базовых установках, ход максимум 5 мм и клинил в верхнем или нижнем положении. Но для 100% подтверждения что клинит геометрия, отсоединил актуатор от турбины и попробовал шевелить геометрию рукой…Ага, даже отверткой и упором, вниз опустить тяжело и вернуть вверх еще тяжелее. Ну все, принято решение демонтировать турбину для ремонта!

И так, загнал машину в гараж, снял пластиковую защиту двигателя и понеслась…Открутил 3 гайки на 12 мм крепления приёмной трубы к турбине, а также 4 гайки на 13мм крепления приёмной трубы к подрамнику, отвел турбину в сторону (можно не снимать трубу, места хватит)

отсоединил приёмную трубу

прокладка штанов под замену

Откручиваем масляные труби, 8 гаек (12мм) крепления выпускного коллектора, 2 гайка магистрали ЕГР и болт крепления к блоку цилиндров.Снимаем турбину со шпилек и вынимаем вот в таком положении

Выходит как по маслу

Ну и смотрим что у нас получилось

блок в масле, капает сверху через ЕГР

Турбина снята, но есть косяк, залом шпильки

Нужно высверливать и заказывать новую шпильку

Есть люфт, но ничего не цепляет при вращении

Едем в мастерскую по ремонту турбин и делаем вскрытие

Кокс

кокс

Вердикт мастера: замена геометрии и ремкомплекта турбины, вал не меняем он в хорошем состоянии.

Утром отдал в ремонт вечером забрал

После ремонта

После ремонта нет люфта вала

Все ставим на место в обратном порядке снятию. Все патрубки впуска и выпуска обезжирены и очищены

Турбина на месте

Из запчастей:Прокладка выпускного коллектора VR (комбиниров.) 71-28451-00N0445145 VAG Шпилька крепления 2 штукиSWAG 32907190 059129601 VW гайка коллектора M8x1.25 (S12)-2штПрокладка турбины под слив масла AJUSA 00839900Заглушка ЕГР VAG 038-131925AФильтр воздушный, фильтр масляный, масло моторноеPenetrus 500 мл ATAS многофункциональная жидкостьHOLTS Brake Cleaner 600 мл очиститель тормозов-применял для чистки патрубков и двигателя

Работа мастерской за ремонт турбины — 450 рублей (240$), гарантия на турбину 1 год.

Установлена заглушка 038-131925A VAG и новые шпильки с гайками

Всё собрал и поехал на пробный заезд.Всё отлично, машина едет как нужно, ошибок нет!

P.sСамое сложное и неудобное- это установка резинового патрубка от турбины к промежуточной трубе, если его установить неправильно, то может его цеплять стакан трипоидаПо времени у меня демонтаж занял 2 часа, монтаж и очистка (продувка и обезжирка) 4 часа, но у меня есть опыт по таким турбинам</b>

2 мая 2017 Метки: своими руками 29 Ранее Установка маслоотделителя в систему вентиляции картерных газов, мотор AUY 1,9 TDI Далее Замена тяг и втулок переднего стабилизатора

Запчасти и шины

Прокладка, выпускной коллектор 712845100 VICTOR REINZ ШПИЛЬКА/SCHRAUBE N0445145 VAG Гайка 32907190 SWAG Гайка 059129601 VAG Прокладка приемной трубы 00839900 AJUSA Крышка 038131925A VAG Разместить рекламу Реклама

Ford Galaxy 2004, двигатель дизельный 1.9 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Ростов-на-Дону Ford Galaxy, 2001 285 000 ₽ Михайловск Ford Galaxy, 2005 625 000 ₽ Алушта Ford Galaxy, 2001 595 000 ₽ Новосибирск Ford Galaxy, 2003 460 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎