Замена рулевой рейки
Бензин 2.3 л (166 л. с.), автомат, передний, 2003 Белово, Россия Запчасти Mazda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Пришло время заменить рулевую рейку. Последнее время усилие на руле все больше и больше чувствовалось. Саму рейку уже подтягивали еще предыдущие хозяева, потом я еще немного подтянул, т.к. стучала. Прошлой зимой начала потихоньку запотевать, этой зимой стали появляться капли на пыльнике. Причина — неоднократные подтяжки вала: сальники не овальные, не могут плотно обхватить вал, т.к. он смещен в сторону.
Решил взять новую рейку и выбор пал на MSG MA207. Заказывал еще до нового года. Данной фирмы стоит ГУР уже полтора года и нареканий к нему нет. Рейка пришла в сборе с наконечниками и тягами. Пока идут новогодние праздники принялся за ремонт.
Снятие не сложное, всего надо открутить кардан рулевой рейки из салона, 3 болта со стороны подкапотного пространства от подрамника, открутить заднюю часть подрамника, чтобы вал рейки вышел и снять с рейки трубки и открутить один болт у нижней подушки двигателя, чтобы подрамник не тянул его вниз. После этого вытянуть рейку из под машины очень легко, т.к. место для маневров предостаточно.
Обратная установка новой рейки в той же последовательности, предварительно примерив и вывернув рулевые наконечники на то же расстояние, как и на старой рейке.При установке кардана рейки надо поймать середину на руле, для этого надо надеть на шлицы карданчик и поворачивая руль от крайнего положения до другого крайнего положения смотреть, чтобы руль упирался одинаково. Если не так, то немного надо перекинуть шлицы, добиваясь одинакового крайнего положения (зеркального), после чего зафиксировать, не забыв надеть на рейку резиновый пыльник. После этого прокачал систему, залив свежее масло.Далее, после закручивания всех болтов, выставил схождение. Первый выезд показал, что руль чуточку повернут вправо, поймал со второго раза, теперь едет ровно, никуда не тянет.По итогу, руль стал легкий, никогда раньше таким не был или же забыл о таком. Очень доволен, что наконец-то ее заменил.Попутно устранил течь радиатора, а точнее верхней боковой пробки, которая закрывает технологическое отверстие. Когда полтора года назад ставил новый радиатор, то сразу посадил пробку на герметик. Видимо, из-за перепадов температур (ночами -40 были температуры, сейчас держаться около -30), герметик отслоился и дал течь. На этот раз "посадил" пробку на эпоксидную холодную сварку, чтобы уже навсегда. Тест-драйв показал, что ничего не бежит, все сухо.
PsНаконечники поставил со старой рейки фирмы CTR, которые ставил ещё в 2017 году. Наконечники, которые шли вместе с рейкой практически сразу разбились.
UPD 21.04.2025Для статистики. Пробег с рейкой 66 т.км (общий 394 т.км). Пока работает без нареканий.
Цена вопроса: 15 000 ₽ Пробег: 328 000 км 6 января 2021 Метки: своими руками 7 Ранее Держатели поводков щеток лобового стекла. Подсветка дверей с логотипом Далее Новая кнопка ручника