чистка бака и заборника топлива

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Вчера решился на чистку заборника топлива в баке. Т.к. лючка для этой операции в машине не предусмотрено, пришлось снимать бак. Для этого необходимо снять глушитель с резиновых втулок (3 штуки) и освободить бак от тросиков ручника и того, что мешает.Далее откручивается шинка посреди бака (держится на 2х болтах). Бак нужно чем-нибудь подпереть (я использовал трансмиссионную стойку), чтобы он не упал на голову, далее откручивается сам бак (2 болта слева и справа.

Бак остаётся висеть на подставке. Затем нужно отсоеденить топливные трубки от кузова машины, чтобы при опускании ТБ не обломать их (достаточно снять с 3-4х креплений) и фишку с проводами.Дальше аккуратно опускаем бак, чтобы достать до заборника.

Снимаем 2 трубки-быстросъёма с заборника, отсоединяем трубку выхода воздуха сверху бака

, и хомут горловины бака.

Проверяем, чтобы ничего не мешало достать ТБ, опускаем его и поворачиваем на 180 градусов и достаём.

Затем прочищаем и продуваем от пыли и грязи крышку заборника топлива, отсоединяем фишку и откручиваем пластмассовую гайку. Снимаем заборник аккуратно, чтобы не сломать поплавок.Когда снял заборник — офигел. Грязи было немерено, куски слизи на сеточке и в стакане. Сфотографировать забыл всю эту муть. Далее снимал сеточку, промыл в бензине продул компрессором, промыл стакан и затем протёр ещё бак изнутри.

Честно говоря в следующий раз, наверное, решусь делать лючок к топливному баку, чтобы экономить время и чистить из салона. p.s вот такая у нас солярка на заправках :(

Citroen Xsara Picasso 2004, двигатель дизельный 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками