Разбирательство с высоким расходом топлива
Бензин 1.4 л (75 л. с.), механика, передний, 2011 Москва, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Поиски причины высокого расхода топлива продолжаются.После просмотра ошибок, которых не было. Посмотрел в реальном времени данные первой (верхней) лямбды. Показания завышенные. Так как ранее были проблемы с верхней лямбдой, она б/у решил попробовать заменить её на новую.Купил NTK (Япония) также на родном датчике написано ”NTK”.Поставил, первый день, это 40-60км ноль результата.На следующий день заметил средний расход 5,5 литра на 100км. А также моментальный расход 4.5 л/100км. То за чем я и гонюсь.На третий день опять расход завышенный. Данные скачут сильно.Контакты почистил. Не помогло.Ошибок также нет.Все проблемы после удаления катализатора пошли. Нижний лямбда отключен.Сопротивление старого лямбда зонда верхнего на холодную 4.3ом. Новый датчик 7.4ом
Также подумал о Подмосковье воздуха между датчиком атмосферного давления и впускного коллектора. Поменял кольцо уплотнительное. Также датчик был в масле. Его почистил. Тоже не помогло.Свечи также новые.Где копать дальше? Ездит не возможно с большим расходом. 8 литров по трассе при 100км/ч
Старый оригиналЗапчасти на фото: OZA608U2 Цена вопроса: 5 800 ₽ 9 февраля 2021 Метки: поломка 14 Ранее Прошивка под евро 2 и её последствия