пневмобаллоны в задние пружины
Бензин 1.6 л (112 л. с.), механика, передний, 2006 Дружковка, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Форумчане, добрый день. Прошу консультации. Рено Меган2 2006г., газ/бенз., унив.Частенько летом выезжаем с палатками в лес. Машина полностью нагружена под потолок вещами с разложенными задними сидениями. В том году еле проехал на мегаше по лесу, чиркая днищем все корни сосен, и как в итоге-посрывал некоторые заглушки пластмассовые с днища. В этом году тоже предстоит туда-же поездка. (Машина с германии, клиренс по задней арке -67 см от верхней точки до земли. Машина стоит ровно, по днищу до земли-вообще малое расстояние).Решил задрать хоть чуть задок.Решил поставить сперва проставки под пружины от Ланоса 35 мм (вроде как подходят идеально), заодно сделаю удлинитель 35 мм на аммортизаторы. Пружины целые, менять на новые такие-же не хочу, т .к .все равно просядут со временем, а с рено сценик усиленные-думаю пустой машина будет ехать, как табуретка жесткая. Поэтому, хочу попробовать для поездок груженым в лес поставить еще и пневмобаллоны Air Spring (кажется такое название). Вопрос--как их лучше ставить. Если снимать отбойник верхний пластмассовый--то какой длины тогда брать баллон? В незагруженном состоянии верхняя чаша должна касаться баллона, или касание будет только когда машину загрузить? Видел как спиливают отбойник этот, переворачивают чашкой вниз и получается коротенький баллон и отбойник с тарелкой, давящий всей плоскостью на баллон, т.е. ненагруженная машина уже как-бы работает на баллоне. Но от перекоса бывает, пишут, ломается эта тарелка. Как лучше сделать (с тарелкой-отбойником и коротким баллоном или без верхнего вообще отбойника и тогда длинный баллон)?
28 июля 2021 Метки: расходники 29 Ранее сигнализация Далее модуль фаркопа WESTFALIA Разместить рекламу Реклама