Замена термостата
Бензин 2.0 л (180 л. с.), автомат, передний, 1997 Южно-Сахалинск, Россия Запчасти Honda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
За бортом около 30, обратил внимание, что темпер ОЖ по мультитрониксу колеблется от 96 до 107, в пробках поднимаясь порой до 111, а в затяжных подъемах до 115. Стрелка на приборке стоит чуть ниже середины и только после в подъемах, где-то после 113 начинает подниматься до чуть выше середины. Оба вентиля крутятся, мсала в ож нет, ож в масле нет, налета на маслопробке нет, в расширительный не пузырит, стало быть либо радиатор забит, либо термостат глючит. Помыл снаружи соты, но там, в общем то чисто было (продувал сжатым воздухом, когда компрессор на кондее менял). Остался термостат.Был приобретен термостат Tama WV64BC-78 и прокладка P507 от масумы, будь она неладна (ну не было других).
Запчасти на фото: P507, 19305P13000, WV64BC78, SK0715
Ну начали — слили из нижней дырки радиатора ОЖ (литра 4), для удобства снятия крышки с ёмкости в которой находится термостат была отсоединен воздуховод от впуска, после чего откручено два болта крышки
и извлечен собственно термостат.
Осмотр сопрягающихся поверхностей выявил некислую коррозию таковых, после очистки от которой (отверткой, ножом и наждачкой) остались каверны — вот оно последствие применения силикатных антифризов.
Сажать придется по-любому с герметиком, тем более прокладка — Masuma. Мажем,
втыкаем и закручиваем,
заливаем свежий антифриз
Запчасти на фото: 2156S9, 7071110(хоть у нас и бессиликатный, на 5 лет, но освежим всё равно), контролируем заливку по сапуну, предварительно приоткрученному, закручиваем сапун, заводим, ждем двойного включения вентилей и доливаем при необходимости антифриз в радиатор и расширительный.Заодно и пробку поменяем на новенькую PitWork AY300-N1100
(внимание — данная пробка подходит только тем, у кого радиатор Denso, а у некоторых там Orient — там пробка другая, если PitWork, то AY300-S1100).
Вроде как, всё ОК — больше 98 пока разогреть двиг не смог :)
12 августа 2014 Метки: своими руками 42 Ранее Разнесенный радар-детектор Sho-Me R-500 и рамка номера Далее Течь из под трубки маслощупа