Замена продольной рулевой тяги Омега б

Владелец автомобиля Opel Omega B 2,0 л 2002 г.в. обратился на СТО с жалобами на появление стука при движении и плохое рулевое управление. Диагностика показала люфт шарниров продольной (центральной) рулевой тяги. Требуется замена, согласно показателям.

Диагностика передней подвески

Диагностика передней подвески нужна не только если в движении от нее исходят стуки, но и при каждом ТО. Стуки в подвеске может быть как неприятным так опасным Подробнее

Какую продольную рулевую тягу можно установить на Omega B?

Для установки была выбрана деталь аналогового производителя FORTUNE LINE (Польша) с артикулом FZ4079, которая полностью соответствует параметрам оригинального производителя и намного дешевле.

• Подъемник (домкрат);
• Рожково-накидной ключ на 17 мм;
• Монтировка;
• Молоток большой;
• Вилка для снятия наконечника;
• Съемник;

1. Поднять автомобиль;
2. Определить места креплений;
3. Открутить левое крепление;
4. Открутить крепление к маятнику;
5. Демонтировать рулевой наконечник с обоих концов рулевой тяги;
6. Выбить рулевую тягу с рулевой колонки;
7. Снять рулевую тягу;
8. Сравнить старую и новую запчасти;
9. Установить новую рулевую тягу;
10. Зафиксировать креплениями;
11. Закончить сборку.

Но не всегда происходит все так гладко, иногда крепления рулевой тяги могут не поддаться демонтажу. В таком случае следует:

1. Снять маятник вместе с рулевой тягой;
2. Снять сошку с рулевой колонки;
3. Нагреть место крепления рулевой тяги к сошке и к маятнику;
4. Выбить молотком.

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Определяем места расположения креплений рулевой тяги:

• к рулевому маятнику;
• к рулевой колонке.

Откручиваем левое крепление рулевой тяги к рулевой колонке рожково-накидным ключом на 17 мм.

Выкручиваем правое крепление рулевой тяги к рулевому маятнику.

Резкими ударами выстукиваем молотком внутренний рулевой наконечник из рулевой тяги.

При выстукивании левый рулевой наконечник не поддался. Снимаем его с помощью съемника для снятия наконечника.

Рулевой наконечник поддался. Снимаем его.

Проводим снятие рулевого наконечника с правой стороны.

С помощью вилки выбиваем рулевую тягу из рулевой колонки.

Вынимаем из крепления рулевую тягу.

С правой стороны натягиваем рулевую тягу с помощью монтировки (потребовалась помощь друга) и выбиваем молотком.

Снимаем рулевую тягу. Выкладываем рядом с новой деталью. Сравниваем на соответствие размеров и креплений.

Устанавливаем новую рулевую тягу. Фиксируем креплениями.Разрабатываем рулевые регулировочные хомуты, чтобы было проще сделать развал-схождение.

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Обсуждение (0)

Пока нет комментариев!