Lexus RX III AL10 (2010-2015) как снять бампера.

Lexus RX III AL10 (2010-2015) как снять бампера.

Lexus RX III AL10 (2010-2015) как снять бампера. Информация о материале Создано: 15 октября 2025 Обновлено: 15 октября 2025

Третье поколение Lexus RX (Код модели AL10) было представлено в 2008 году, Продажи RX 350 в Америке начались в феврале 2009 года как модель 2010 года. Сохранив узнаваемые черты, модель получила свежий дизайн, более технологичный интерьер и усовершенствованные технические характеристики.

Основные модификации:

  1. Lexus RX 270 (2010-2013)
    • Двигатель: 2.7 л (1AR-FE), 4-цилиндра, 188 л.с.
    • Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат, передний или полный привод (AWD).
    • Описание: Созданная специально для рынков с высокими налогами на объём двигателя (например, Россия, Китай). Более доступная, но и менее динамичная версия. Разгон до 100 км/ч занимал около 11.5 секунд.
  2. Lexus RX 350
    • Двигатель: 3.5 л (2GR-FE), V6, 277 л.с. (обновлён до 295 л.с. в 2012 году).
    • Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат (после рестайлинга в 2012 – 8-ступенчатый), передний или полный привод.
    • Описание: Основная и самая популярная версия. Отличное сочетание плавности, мощности и надёжности. Разгон до 100 км/ч – около 7.5 секунд.
  3. Lexus RX 450h
    • Двигатель: Гибридная установка: 3.5 л (2GR-FXE), V6 + электромоторы, суммарная мощность – 299 л.с.
    • Трансмиссия: Электронно-управляемый вариатор (ECVT), полный привод (E-Four).
    • Описание: Флагманская версия, предлагающая высокую плавность хода, превосходную топливную экономичность (по меркам класса) и низкие выбросы. Задние колёса подключались отдельным электромотором.
  4. Lexus RX F-Sport
    • Основа: Пакет опций, доступный для версий RX 350 и RX 450h.
    • Особенности: Спортивный обвес, 19-дюймовые колёса, адаптивная спортивная подвеска (AVS), перфорированные кожаные руль и сиденья с подогревом и вентиляцией, уникальная отделка салона.

Маркировка пластика бамперов >PP+E/P-TD20<

В зависимости от года выпуска места крепления могут незначительно отличаться.

Как снять передний бампер.

  • открываем капот.
  • под капотом вытаскиваем четырнадцать пистонов и снимаем три пластиковые накладки.
  • под накладками вытаскиваем три пистона и два упора капота (вставлены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора и верхнюю часть переднего бампера.
  • выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
  • в колесных арках вытаскиваем по два пистона с каждой стороны (нужно повернуть на 90°), которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • убираем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям. Вытаскиваем два пластиковых фиксатора, в которые закручены эти винты.
  • выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны по периметру в нижней части бампера (закручены и вставлены снизу вверх).
  • с помощником освобождаем бампер из защелок в крыльях и под фарами, аккуратно стаскиваем на себя.
  • снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
  • снимаем разъем с парктроника (если есть).
  • если есть омыватели фар, разъединяем шланги.

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐
  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем два винта, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят нижнюю часть.
  • в колесных вытаскиваем пистоны, которые крепят подкрылки (заднюю часть) и выкручиваем винты, которые крепят брызговики и углы бампера к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки в проеме багажника.
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад.
  • разъединяем разъемы парктроника и световых приборов.

Интересные факты о модели:

  • Революционный интерьер: В этом поколении дебютировала система дистанционного управления Lexus Remote Touch – аналог компьютерной мыши для управления мультимедиа. Это было смелое, но неоднозначное решение.
  • Факт безопасности: RX III получил высшие оценки в краш-тестах Euro NCAP (5 звёзд) и IIHS (Top Safety Pick+).
  • Тихая кабина: Инженеры Lexus применили ламинированные стёкла и улучшенную шумоизоляцию, чтобы сделать салон одним из самых тихих в своём классе.
  • Редкость: Версия RX 270 официально не поставлялась в Северную Америку и большинство стран Европы.

 

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высочайшая надёжность: Двигатели серий 2GR-FE и 2AR-FE, а также гибридная силовая установка известны своим ресурсом и безотказностью при своевременном обслуживании.
  • Комфорт и тишина: Плавность хода и уровень шума в салоне остаются эталонными даже по современным меркам.
  • Качество материалов: Безупречная сборка и использование дорогих, приятных на ощупь материалов в салоне.
  • Безопасность: Богатое оснащение системами активной и пассивной безопасности.

 

Недостатки:

  • Заторможенность руля: характерная для марки особенность – рулевое управление остроты и обратной связи не предлагает.
  • Спортивная динамика: несмотря на версию F-Sport, это автомобиль для комфортной, а не агрессивной езды. Подвеска мягкая, крены в поворотах заметные.
  • Система Remote Touch: многим пользователям не понравилась её эргономика, так как курсор "дёргался" на неровностях.
  • Дорогое обслуживание: как и у любого премиального бренда, стоимость оригинальных запчастей и работ высока.
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎