Замена передних стоек.
Бензин 2.0 л (150 л. с.), механика, задний, 1983 Курск, Россия Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Все началось со стука спереди при езде по кочкам, сначала грешил на рычаги поменял все что нужно была на новое, рулевые тяги в сборе, стойки стабилизатора. Стук так и остался. Оставались сами картриджи амортизаторов. К слову сказать менял я их около 6 лет назад на Каябу. В общем все снял разобрал и как оказалось стук был из-за того что посыпалась резьба на сапоге для гайки фиксирующей сам амортизатор в том числе на корпусе картриджа были почесы, сами картриджи еще в хорошем состоянии не потекли и не потеют, но так как заранее были куплены пара новых то их и поставлю. Взял снова Каябу масляные так как газовые по нашим дорогам и на колесах 225/45 R17 как на телеге будет очень жестко. Далее встал вопрос что делать с сапогами, на снятых от резьбы осталась ровно половина от края было принято решение поменять так как даже если гайку и закрутить посильнее рано или поздно ее сорвет. В общем были приобретены пара сапогов после полной чисти и покраски с прочищенными дренажами в чашке. Так же пришлось заменить ступицы так как был шум, поставил БУ из старых запасов SKF в отличном состоянии пыльники переставил от старых сапогов. Так же заменены передние пружины от е28 с двигателем м30, у них толщина витка чуть больше буквально на 0,5 см. А с м50 на пружинах от м20 морда немного ниже задней части что тоже вызывает некоторые проблемы при езде по неровным дорогам которых у нас преобладает больше чем нормальных. В общем результатом я доволен. Останется заехать на станцию сделать схождение передних колес.
Цена вопроса: 8 500 ₽ 6 мая 2019 Метки: своими руками 8 Ранее Ремонт электро-регулировки зеркал. Далее Рамка переднего номера. Разместить рекламу Реклама