Замена задних колодок и по мелочи.
Бензин 2.0 л (115 л. с.), механика, передний, 1988 Геленджик, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет! Ну что же, сегодня воскресенье, выходной и так удачно сложилось, что и на работе выходной, поэтому не захотел терять этот день просто так и взять, да поменять задние барабанные колодки, которые подарил перед новым годом друг. На старых ручник был натянут уже на максимум. Принялся за дело. Ослабил ручник, снял колесо
Сбил колпачок, открутил гайку, снял барабан
И снял старые колодки
Пока морально готовился по снятию пружин и их одеванию, почистил барабаны от грязи
И для профилактики побрызгал ВД-40 болты крепления цапфы
пора ставить новые колодки
Пришлось помучиться с верхними пружинами. Больше всего времени уходило именно на них
Дальше всю эту конструкцию установил без проблем
Смазал цапфу, обновил смазку в подшипниках, поставил барабан, отрегулировал зазор подшипника и напоследок зашплинтил
перешёл к другому колесу. Там было ещё грязнее
Здесь пришлось чуть подольше красоту наводить )
Ох уж эти пружины… опять не мало времени было потрачено, но всё же сделал )Собрал барабан, опять таки отрегулировал зазор подшипника и приступил натягивать ручник. Сделал на 4 щелчка — всё по стандарту.С задней частью было покончено и перешёл к передку. Решил глянуть и там колодки. С левой стороны всё хорошо, колодки отличные
а вот на правой стороне колодки больше стёрты. В запасе лежали старые колодки с нормальной толщиной тормозной накладки. Их и поставил, тем более колодки одной фирмы.
Вдавил обратно поршень
И всё собрал на место. Скоро грядёт покупка новых передних стоек, т.к. правая чуть чуть потекла
Левая ещё прям очень хорошая. Стойки отслужили очень хорошо. Их отец ставил новыми в 2003 году, когда перебирал всю ходовку. Думаю при замене стоек перейти на опоры от В4. Посмотрим как дело пойдёт. Не могу найти переходные тарелки пружин.Попутно перешёл обратно на литьё. Зимку снял. Надоели мне штампы. Пофиг на новый закон о зимней резине, но с нашей температурой +13… зачем её гробить?! На литье Фольц стал… более современнее что ли ) Было бы не плохо машину помыть, но дожди, дожди…Выехал из гаража, поехал проверять тормоза. Вялые. Ну думаю когда всё притрется будет нормально.Был у меня ещё вот такой вот трабл при включении правого поворотника
Был плохой контакт. Долго я так ездил и жутко не удобно. Снял руль
и снял переключатель.
Разбирать его не захотел. Брызгнул вэдэшки чуть чуть, почистил его не много, поставил, всё хорошо. Посмотрю как он работать будет, если что, куплю новый. Дальше прибрался в салоне, помыл коврики, протёр весь пластик. Дальше прибрался под капотом чуть чуть, проверил все жидкости.
Ну и вот теперь на литье.
Гонять зимку смысла просто нету
P.S. Ищу и куплю переходные тарелки пружин от В3 под опорный подшипник В4. Верхнюю тарелку армотизатора ( что под капотом в стакане, вместо родной с декоративной крышкой). Нужен номерок передних масляных стоек Бильтштайм.На этом всё, до скорого ;)
Пробег: 377 838 км 1 февраля 2015 Метки: своими руками 45 Ранее Поломался. Далее Проводка для диагностики, раздельный обогрев зеркал и заднего стекла. Разместить рекламу Реклама