Регулятор давления топлива
Дизель 1.5 л (82 л. с.), механика, передний, 2002 Пинск, Беларусь Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Здравствуйте, это уже 3й пост о регуляторе. Ранее была с ним проблема и теперь это проблема снова появилась. А именно перестал запускаться двигатель с ключа. Диагностика и проверка снятого регулятора показала что он не держит давление, а сразу сливает топливо. Новый стоит для меня слишком дорого в районе 250$. Поэтому принял решение покупать б/у но оригинал. Предыдущий заменитель, который я купил тоже за не малые деньги сдох через 7 месяцев.
Уже установленный б у оригинал.
Вот отсюда мои рассуждения по поводу поломки нового регулятора реношного. Видимо тот который я поставил был от 4х цилиндрового мотора и рассчитан на большее давление в топливной рампе и поэтому он не мог корректно работать и соответственно время пуска мотора увеличивалось. Другими словами, чтобы запустить мотор нужно было покрутить стартером секунд 5-7. А сейчас буквально 2секунды и двигатель работает. Но это только мое предположение и я не утверждаю, что оно верное. Может кто знает реальную причину выхода из строя этого регулятора и как продлить срок его работы как можно дольше?Сразу скажу, что топливный фильтр меняю каждые 8-10тыс. Топливо только на проверенных заправках.
1 апреля 2019 Метки: поломка 12 Ранее Замена подвесного подшипника полуоси Далее Сканер для дизельного матрикса