Ремонт замка двери. Краткий гайд по основным моментам.
Дизель 2.2 л (136 л. с.), механика, передний, 2002 Гомель, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!Часто замечал что всплывает запись о глюках замка задней двери.Проявлялось это тем, что в открытой машине не открывается дверь внешней ручкой, но внутренней все норм. Или, куда хуже, на закрытой центральным замком машине достаточно потянуть за внешнюю ручку задней двери и центральный замок всей машины разблокируется. Часто владельцы отмечали, что и вовсе эти два симптома проявлялись попеременно.
Такая учесть настигла и мой замок, иногда этой "способностью" даже было удобно пользоваться, этакий бесключевой доступ. Что ж, нужно ремонтировать. Замена на б/у замок с разборки помогла на несколько лет, но теперь симптомы снова вернулись. Кто-то писал о подгибании тяг на ручку двери, что зимой и летом вследствие расширения что-то там недооткрывает.Как позже выяснилось, все это фигня, причина здесь одна!А именно, электромоторчик блокировки/разблокировки. Плохой контакт в щетках коллектора. Как следствие — замок зависает в одном из положений — закрыто/открыто.В ремонте несколько трудных моментов снятие/установка замка, и тот факт что замок неразборный.Для тех кто займется ремонтом большинство действий будут понятны, я решил заострить внимание лишь на особенностях.1) При снятии придется либо надрезать, либо оторвать, что-то типа шумки из вспененного полиэтилена. (я надрезал линию, потом заклелил скотчем)2) Чтобы достать замок из двери нужно открутить винт снизу двери, который крепит направляющую стекла, и отвести направляющую в бок.3) Отсоединить тяги (их две), поняв где они крепяться на замке наощупь — это целое искусство. Фотка в помощь)
1 и 2 — нужно расклепать. 3 — крепление тяги. 4 — в этом месте под крышкой электромотор.
4) Замок неразборный, чтобы его разобрать я срезал две расклепанных точки (отмечены на рисунках пунктами 1 и 2)5) Советую все этапы фоткать, количество пружинок зашкаливает, потом ушло много времени понять какую и как устанавливать.6) При подключении электромотора к тестеру на прозвонку было выявлено, что в определенных положениях нет контакта. Сам электромотор мелкий еще и с муфтой со "сцеплением", с ним я намучился. Трудно снять муфту, а без нее он не разберётся. Щетки коллектора и сам коллектор были черноваты, зачистил мелкой наждачкой, далее сборка.
7) Все собирается в той же последовательности, две заклепанные оси заваривал электродом 3-кой.
В целом все, прежде чем написать статью, больше месяца откатал после ремонта — замок работает отлично. Всем удачи в ремонте!
Пробег: 336 000 км 11 марта 2018 Метки: своими руками 4 Ранее Как подключить ELM 327. Настраиваем связь с ЭБУ (подходит для большинства дизельных авто) Далее Апгрейд по дешману. Часть 1. Разместить рекламу Реклама