Разборка противотуманок, мелкий ремонт корпуса и восстановление отражателя
Бензин 1.8 л (115 л. с.), механика, передний, 1997 Минск, Беларусь Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Предпосылкой к разбору туманок послужило их не особо сильное желание хорошо светить. До этого они наотрез не хотели работать. Необходимо было разобрать переключатель света и подогнуть 2 усика. Гореть то они стали, но очень тускло. Далее станет понятно почему. У меня данная работа заняла чистых 4 часа (снятие/установка, оклейка, ремонт корпуса туманки).Для того чтобы снять и разобрать противотуманку понадобятся следующие инструменты:1. Плоская отвертка (желательно узкая).2. Крестообразная отвертка.3. Гранник (на моем отметка 23. Набор Yato).4. Напильник + широкая плоская отвертка. Но возможно не пригодится.Также для зачистки контактов я использовал мелкую наждачную бумагу. Для исключения попадания влаги внутрь взял обычный герметик (валялся в багажнике). Для восстановления корпуса использовал двухкомпонентный эпоксидный клей и бинт из аптечки.Т.к. фото делались как попало, то могут быть недочеты в виде того, чего в тот момент быть не могло.
Итак по порядку:
1. Узкой отверткой отщелкиваем ободок вокруг фары, начиная от части, которая ближе к середине автомобиля и далее аккуратно по кругу. У меня она соскочила очень легко.
2. Открутить крестообразной отверткой два самореза (Красные стрелки). Отогнуть зажим (зеленая стрелка). Далее необходимо вытащить фару из бампера.
3. Отсоединяем электрический разъем, нажимая на фиксатор (стрелка).
4. Затем идем домой. Снимаем заднюю часть противотуманки, вращая как показано стрелкой.
5. Крышка снята и висит на 2 проводках. Отсоединяем провод 1 в крышке и провод 2 с самой туманке. Далее снимаем лампочку. Для этого нажимаем как показано стрелками, т.е. вниз и вовнутрь. Теперь достаем лампочку.
6. Одновременно выкручивает регулировочный болт 1 гранником и освобождает защелки показанные стрелками (следующее фото).
У меня на двух фарах грани сточились почему-то. Я взял напильник и проточил паз под плоскую отвертку. Стало в разы удобнее крутить. Фото кстати сделано на фазе сборки, поэтому виден герметик и бинт
7. Плоской узкой отверткой отгибает 3 зажима линзы (красные стрелки). Естественно стараясь ее не повредить и вытаскивает ее оттуда.
8. Отражающий элемент состоит из 2 частей. Расковыриваем белый герметик или что-то подобной в местах показанных стрелками.
9. Отгибает 4 усика и вытаскиваем верхнюю часть.
10. Далее видим, что чем-либо отражающим здесь и не пахнет. Производим отлейку отражателя самоклеющейся пленкой зеркального цвета. Я такой не нашел, поэтому взял что-то на похожее на фольгу (естественно перед оклейкой все обезжириваем. Я использовал спирт).
11. Сборка производится в обратном порядке. Важно: при установке линзы, необходимо попасть в паз.
Конечно перед сборкой необходимо все контакты зачистить. Я также промыл все зубной щеткой и мылом. Мусора и грязи внутри было много. Перед установкой промазал герметиком все сомнительные места (раньше вода была внутри).У меня на одной из фар задняя крышка было отломана рукожопами. Предыдущий хозяин обмазал чем-то типа жвачки и все это добро перемотал изолентой. Я взял двухкомпонентный эпоксидный клей и медицинский бинт. Обмазал клеем, затем слой бинта. Ну и так пару раз. Держится крепко. Влагу не пропускает.
Вот что получилось:
То что было до, можно посмотреть на аватаркеСпасибо за внимание.
Цена вопроса: 5 $ Пробег: 236 000 км 7 мая 2014 Метки: своими руками 8 Далее Чистка дроссельной заслонки. ДОПОЛНЕНО чисткой КХХ (клапана холостого хода) Разместить рекламу Реклама