Иногда глохнет, иногда заводится. Замена топливного фильтра

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Итак симптомы:Едем беззаботно, машина глохнет. Заводимся чуть поработает и глохнет, незаводится несколько раз, потом завелась и едем домой. В дороге несколько раз повторяется.

Так как топлива почти пол бака исключаем вероятность что его нет, топливную делали год назад, остается вариант что оно не доходит.

Подключаем диагностику и видим ошибки, внимание привлекает p0192 — сигнал давления топливного.

Что в нашем случае это может означать:— Топливный фильтр (на этой машине ниразу не менял, не знал где его найти, уже знаю и он был уже заранее найден где быстро заказать, думал с след зп, но все как всегда вовремя)— Датчик давления топлива— Проводка на датчик давления топлива

Покупаем фильтр, расстраиваемся что не такой. 😁 Но всетаки снимаем свой и понимаем что такой.

Просто нужно снять с старого деталь Delphi 9305-108C . Кто-то пишет что это регулятор давления топлива(я сомневаюсь в этом), кто-то пишет что это проточный подогреватель топлива (придерживаюсь этой мысли)

Чтоб его снять, нужно аккуратно отогнуть крепление, у меня легко вышел после этого.

Может кто-то знает что должно быть здесь?

Очищаем разъём и фишки очистителем (до которых не добрались в прошлый раз), смазываем пушсалом и собираем.

Не забываем пожмякать грушу.

До этого мы уже настраивали актуатор, но вылезла снова ошибка p0299. Подкрутим актуатор (так как присутствует иногда недодув) и продолжим ездить. Если не поможет то будем дальше искать проблему.В ходе осмотра вакуумного шланга с актуатора заметил что плохо держиться трубка, заменил на другую.

Трём ошибочки и в путь проверять.

П. С. Проблема решилась, детали в следующей записи

Запчасти и шины

Citroen Grand C4 Picasso 2007, двигатель дизельный 1.6 л, 109 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками