ГБО на Mitsubishi Pajero 4 ГОД СПУСТЯ!

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

АПРЕЛЬ 2013 По рекомендации своего коллеги по копу, который по совместительству владелец станции по установке ГБО, решился перевести поджарого на альтернативное топливо – ГАЗ. Сначала обгуглил инет на предмет изучения вопроса безопасности и вреда для двигателя машины, сделал выводы что практически все пугалки это предрассудки не имеющие под собой нечего кроме богатого воображения рассказчиков.

Теперь осталось выбрать сколько баллонов ставить, один на 60л. или два по 30л.Варианты системы 2*30л.

С выбором помог тот же друг, он наотрез отказался ставить 2*30, поскольку в этом случаи нет возможности организовать правильную винтеляцию и в случаи небольшой утечки, а мест где может травить в двухболоной системе предостаточно, всё может закончиться трагично, а мне этого не хочется, даже если вероятность ничтожно мала.

Поэтому ставили один балон на 60 литров:

После монтажа всей системы и обкатки стал вопрос как красиво спрятать баллон что бы к нему был доступ и багажное отделение выглядело красиво и оставалось таким же функциональным. С этим вопросом мне помог другой мой друг – любитель квадрокоптеров и трикоптеров,

а также оператор БОЛЬШОГО фрезерного станка ЧПУ на котором мы раскроили ламинированную фанеру на много деталей которые в последствии склеили между собой с помощью ПВА и струбцин, обтянули всё автомобильной тканью (покупали в "эпицентре" – Киев на Харьковской) да ткань садили на 88 клей. Все готовые детали крепили напрямую к кузову авто на черный силиконовый клей – покупался в том же эпицентре.

Вот что получилось :

Комплектация ГБО:Форсунки — HANA;Блок управления — Stag Premium;Вариатор Микролуч Hall;

ИТАК СПУСТЯ 4 месяца:Расход по городу летом 16, — 17,5 на бензике и 19-20 газ.Расход по трасе 14 — 16 бензик около 16-18 газ

По городу 55 литров газа в зависимости от стиля вождения и пробок по городу хватает на 260 — 300 км. (БЕЗ ВАРИАТОРА — сцука последний больше тратил чем экономил)

Динамика на газу ЛУТШЕ (незначительно но лутше). Рывков при — педалька в пол, и при переходе с газа на бенз НЕТ!

МОЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНАЯ!

ФЕВРАЛЬ 2017 Прошло почти 4 года с момента установки ГБО — ОТЧИТУЮСЬ

Есть пословица — если руки золотые не важно от куда они растут! Это смело можно отнести к установщикам ГБО на моей машине! Ребята 4 года эксплуатации прошли просто отлично! Хотя были моменты о них ниже, и так:

1. Показатели расхода в норме по сей день быстрая езда по городу бака (54 литра) хватает на 260 км. спокойная 270 — 280 км. Трасса — 300 — 310 км. если скорость 120 км/ч, а если ехать 140 — 160 км/ч бака хватает на 280 км.

2. после 90 т/км пробега был инцидент который сильно напряг, а именно — завожу утром машину (осень), проезжаю около 3 км заезжаю на почту за посылкой (машина к этому времени уже успела перейти на газ, при переходе были подергивания) выключаю, иду забираю посылку (заняло около 10 минут), сажусь, завожу, машина заводиться обороты начинают подниматься до 1200, затем машина захлебываясь глохнет. Вот тут братцы я ОХУ""Л! И так подряд раза 4 — хрен там, не заводиться! Короче оказалось была проблема с клапаном газа (так объяснил друг) в результате газ натекал в цилиндры и машина при зажигании "захлебывалась". Как лечиться — закручиваем балон с газом, пытаемся еще два три раза завестись (вырабатываем остатки газа) потом машинка переходит на безик и едим в сервис. После замены клапана машина проехала — еще около года и продолжает ездить ))))) полет нормальный.

МАШИ ПРОШЛА 127 000 км

Mitsubishi Pajero 2009, двигатель бензиновый 3.0 л, полный привод, автоматическая коробка передач — заправка