Каналы диагностики на блоке климат-контроля AUDI А6 С4

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Может будет кому то интересно.От знакомого услышал, что с климат можно использовать и в других целях.В частности, при нажатии кнопки "Внутренняя циркуляция воздуха" (это где нарисована машинка, кнопка снизу справа) и нажатии кнопки "обдув вверх" открывается расширенное меню.Выбор функций производится кнопками регулировки температуры и нажатием все той же "машинки".

Каналы диагностики на блоке климат-контроля AUDI

Канал Функция

1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)6 Цифровое значение внешнего температурного датчика7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора9 Треугольное значение заслонки терморегулятора10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки12 Заданная величина центральной заслонки13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки14 Заданная величина значения ножной заслонки15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха16 Заданная величина заслонки потока воздуха17 Скорость автомобиля (км/ч)18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха20 Напряжение на муфте компрессора21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)22 Cостояние клапана высокого давления хладагента компрессора23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора24 Циклическая работа клапанов — выключателей25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)27 Программирующие значения28 Частота вращения двигателя (об/мин)29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28)30 Программная версия31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)38 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)39 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)40 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)41 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)42 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)43 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)44 Счетчик рабочего цикла45 Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)46 Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования( внутреннее программное обеспечение)47 Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах .C( внутреннее программное обеспечение)48 Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)50 Простой (в протоколе)51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C52 (1) Номер канала графики 1 до 88.853 (1) Номер канала графики 1 до 88.854 Характеристики управления55 Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки56 Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)57 Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)58 Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах59 Показания переднего температурного датчика в градусах60 Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах61 Программная (самая последняя) версия

Коды Неисправности На 01 канале.

02.1 Обрыв в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86; значение по умолчанию при отказе датчика: 12802.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86; Ю DTC 02.102.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G8602.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G8603.1 Обрыв в цепи датчика температуры под приборным щитком G56; Ю DTC 02.103.2 Короткое H•м замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком G56; Ю DTC 02.103.3Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под приборным щитком G5603.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком G5604.1 Обрыв в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; при отказе датчика используется сигнал датчика G17 Ю DTC 04.104.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; Ю DTC 04.104.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G8904.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G8905.1 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; при отказе датчика используется сигнал датчика G89 Ю DTC 04.105.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; Ю DTC 05.105.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; Значение по умолчанию при отказе обоих датчиков (G89 и G17): 12805.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G1706.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0°С (32°F)06.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Ю DTC 06.106.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G11006.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G11007.1 Обрыв в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109; Запрограммированное правильноезначение = 007.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109; Ю DTC 07.107.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G10907.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G10908.1 Обрыв в цепи датчика положения смесительной заслонки G92; Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка08.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92; Ю DTC 08.108.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения смесительной заслонки G9208.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G9208.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G9208.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G9211.1 Обрыв в цепи датчика положения центральной заслонки G112; Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка11.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G112; Ю DTC 11.111.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения центральной заслонки G11211.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G11211.5 Блокировка датчика положения центральной заслонки G112; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки11.6 Отказ датчика положения центральной заслонки G11211.7 Нестабильная блокировка датчика положения центральной заслонки G11213.1 Обрыв в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка13.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; DTC 13.113.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G11413.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G11413.5 Блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки13.6 Отказ датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G11413.7 Нестабильная блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G11415.1 Обрыв в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; При отказе датчика программное обеспечение выставляет аварийное значение15.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; Ю DTC 15.115.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения перепускной заслонки G11315.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G11315.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки15.6 Отказ датчика положения перепускной заслонки G11315.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной заслонки G11317.0 Отказ датчика скорости автомобиля VSS18.1 Постоянное неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха18.3 Периодически неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха20.1 Постоянное неправильное напряжение питания компрессора К/В; Компрессор включается только, если напряжение его питания поддерживается на уровне не ниже 10.8В в течение не менее 25 секунд20.3 Периодически неправильное напряжение питания компрессора К/В; Компрессор включается только22.1 Обрыв в цепи датчика–выключателя повышенного давления хладагента К/В F118; Компрессор остается выключенным до тех пор, пока датчик–выключатель разомкнут22.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика–выключателя повышенного давления хладагента К/В F11822.5 Обрыв 120Х в цепи датчика–выключателя повышенного давления хладагента К/В F118; цепь реактивации компрессора, функционирование сканера VAG 155129.1 Постоянное мягкое проскальзывание ремня29.2 Постоянное жесткое проскальзывание ремня29.3 Периодическое мягкое проскальзывание ремня29.4 Периодическое жесткое проскальзывание ремня

Audi A6 1997, двигатель бензиновый 2.8 л, 174 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника