Загорелось сообщение "Проверьте систему снижения токсичности"

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Несколько дней назад утро началось с сообщения "Проверьте систему снижения токсичности". При этом машина даже завелась только со второго раза. Решил, что проблему может решить заправка бака до полного, что и было сделано на АЗС Газпромнефть, залил как всегда 95. Но после заправки к сообщению прибавился значок ключа и двигателя. Была надежда, что эти сообщения пропадут, но это не произошло, поэтому записался к ОД.Получилось, что до посещения ОД я проездил на авто два дня, при этом ехал автомобиль абсолютно адекватно, никакой разницы в поведении замечено не было.Посетив ОД я запросил посещение ремзоны, что мне и позволили сделать. Вообще мне понравилось, как работали сотрудники ОД, всё было очень клиентоориентировано. После запуска системы диагностики были показаны 5 ошибок, и все связаны с системой впрыска, а конкретно первая ошибка ссылалась на датчик внешней температуры, а все остальные ошибки пошли по цепочке. В итоге данная ситуация была признана глюком программного обеспечения и было произведено его обновление. При этом мастер сказал, что за прошедшие 1,5 года с момента начала продаж Арканы, это второй такой случай у них и проблема была решена именно таким способом и больше не возникала. Мне было сказано, что это первый этап обновления и в течении N-го времени мне надо понаблюдать за работой автомобиля и, если ситуация повторится, то надо к ним еще раз приехать и провести второй этап перепрограммирования. Пока всё работает как надо, будем надеяться, что проблема решена.Кстати, еще мастер сказал, что недавно у них на очередном ТО была Аркана с пробегом 150 тысяч км на двигателе 1.3 и никаких проблем с двигателем нет, да и в целом с автомобилем тоже все в порядке.Так же мной была заявлена проблема ветродуя. Причем я сам лично его почувствовал только один раз на трассе, а вот жена, находясь за рулем, мне много раз жаловалась на ветродуй, хотя про такую проблему вообще не знала, т.к. ничего не изучала в интернете про Аркану. В результате оказалось, что для решения проблемы ветродуя надо снимать дворники, жабо и механизм дворников. В этом случае открывается доступ к отверстию воздухозаборника системы климат-контроля, размером примерно 10х15 см. По краям этого воздухозаборника есть щели, в которые и идет поток воздуха при движении. Оказалось, что у меня еще на заводе попытались решить проблему ветродуя и закрыли поролоновыми уплотнителями правую сторону и половину нижней, поэтому видимо у меня и не было такого сильного ветродуя, как это описывали в интернете.Для решения этой проблемы ОД необходимо было подтвердить данный факт производителю. Мастера нарезали бумажки, приклеили их на скотч в салоне возле педалей, потом задували воздух из пневматической установки в отверстие воздухозаборника и снимали это на видео. Без этой процедуры им бы производитель не закрыл нормо-часы по гарантии и не оплатил. В результате мне проклеили специальными уплотнителями весь периметр воздухозаборника и такой проблемы больше нет.По итогу, ОД сделал всё необходимое по гарантии, на данный момент проблемы решены, и хотя по первому вопросу требуется некий период наблюдений, в целом я доволен.

Renault Arkana 2019, двигатель бензиновый 1.3 л, 149 л. с., передний привод, вариатор — визит на сервис