Замена масла в акпп 09s

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!Пробег автомобиля стремительно подбирается к отметке в 80 тысяч и конечно же подошло время замены масла АКПП. Подобрать масло в эту коробку оказывается тот ещё геморрой.Вечный холивар между одноклубниками, форумчанами и самим с собой. Долго эту тему мусолить не буду, не благодарное дело, каждый должен решить сам, в силу своего кошелька, предубеждений и внутреннего демона. С одним пожалуй соглашусь, что масло желательно должно быть ULV (ultra low viscosity). Из того что я нашёл в сети это Kroon oil SP Matic 2096 — 1600р/литр (Нидерланды) и Motorcraft mercon ulv. 1200р/литр. Оба позиционируют себя как ulv масла, как заверяет производитель, разработаны под 8 и 10 ступенчатые акпп. Оригинал стоит баснословных денег, ravenol тоже не далеко ушёл.

Все мусолят тему вязкости масла в этой коробке при 100 С’. Самое близкое к показателям Ravenol’a (3.3) это sp matic от Kroon oil (4.23), да что уж лукавить, motorcraft со своими (4.5) недалеко ушёл. Выбор сделал в пользу Kroon oil.

Перед заменой масла поменяли сальники акпп, оба были с запотеванием. Были заказаны ещё в декабре прошлого года, на прошлой замене масла. Шли долго, 1.5 месяца. Цена не подарок)) доступна только орига.Масло поменяли путём двойной замены. Аппаратно не смогли помять так как не было переходников на штуцера шлангов.При замене руководствовались инструкцией из эльзы. Температуру акпп контролировали через сканер. При откручивание пробки сливного отверстия и сливной пробки стекает примерно 2.6-2.7 литра масла. При заливки масла сняли корпус воздушного фильтра, в моем случае нулевик, и площадку крепления для удобства выкручивания заливной пробки. Залили 3 литра, погоняли по передачам, довели до рабочей температуры и слили. Повторяем процедуру, доводим масло до 40 C’ открываем пробку сливного отверстия и ждём пока сливаемое масло из стекающего ручейка начнёт капать. После того как избыточное количество масла слилось закручиваем пробку с новой прокладной. Итого 6 литров.Заменили обводной ремень, старый был трещинах. Поставили новую прокладку и пластиковый зажим на пайп, так как перед Новым годом это место засопливило.

WHT008961 — уплотнитель пробки сливного отверстия.32820 — Масло трансмиссионное SP Matic 2096 1 литр03F145853A — Скоба поддерживающаяWHT003247 — Кольцо уплотнительное патрубка впуск коллектора6PK1005 — ремень ContiTech09S321243A — сальник акпп

Ощущения после замены масла однозначно ощущаются в лучшую сторону. Масло однозначно нужно менять. Время покажет. В отпуске протестируем по пути к Чёрному морю и Краснодарскому серпантину.

P.S. Ребята в связи с периодическими просьбами коллег добавляю инструкцию в пост, дабы уменьшить поток сообщений в личку.

Запчасти и шины

Volkswagen Jetta 2018, двигатель бензиновый 1.4 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО