Замена подушек/опор двигателя и КПП

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет. Собирал все подушки до кучи и на днях получилось все это заменить))))

Старые подушки были уже в очень плохом состоянии как оказалось

Опору коробки можно было отреставрировать, но решил заменить её целиком

Везде была маркировка VW и артикул узла — думаю что ещё родные стояли запчасти

Сняли компрессор и отдали на ремонт и поменяли ручейковый ремень на меньшей длины.За одно поменяли отбойники на рычагах

В общем заводиться и работать двигатель стал вроде как ровнее и приятнее, в движении работает так же хорошо. Раньше когда глушил двигатель был какой-то шум, наверно исходящий от демпферного шкива, а сейчас мягко и приятно глохнет… Демпфер целый, проверяли когда меняли ремень. По езде все классно, но при движении на 4-й / 5-й передачах я отпускаю педаль газа и через 2-3 секунды немного нажимаю снова педаль газа, то присутствует рывок/удар (ощущается под днищем авто)…(((((( И так я могу газовать/отпускать педаль и при каждом разе это все ощущается… Уже мысли о коробке, полуосях, подвесной (или он промежуточный) подшипник.Незнаю на что обращать внимание (((Хотя ещё не заменили маленький Сайлент-блок под самой коробкой, который нужно выпрессовать аккуратно и новый запрессовать

Будем дальше копать….

В скором времени собираюсь менять колодки по кругу, провести ревизию по тормозным поршням+направляющих, проточка тормозных дисков и будет замена тормозной жидкости. Вот тогда перепресуем Сайлент-блок под коробкой, может лучше будет… и попробуем проверить подвесной подшипник

Опора коробки — 5650Опора двигателя — 3150Отбойники рычага — 250Сайлентблок коробки — 650

Volkswagen Transporter 2002, двигатель дизельный 2.5 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти