Ремонт заднего суппорта с электроручником, замена колодок Peugeot 3008 2G

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

При очередной замене задних колодок, решил сделать все по фен-шую и воспользоваться лексией для разжатия колодок.Подключил комп, разжал программно колодки, комп вывел уведомление об успешной процедуре освобождения суппортов, НО с проблемой. которая закрала во мне тревогу.

Заменив колодки, произвел процедуру по сведению колодок, которая опять прошла с ошибкой.

По факту колодки не сошлись в рабочее положение на левой стороне, а остались в разведенном состоянии. И как я их не мучил компом, сходиться они не хотели. Так же они не сошлись, когда я напрямую подал питание на электромотор. Раздавался короткий "вжик" и моторчик отключался. Сняв моторчик, попробовал ключём прокрутить механизм, но он не поддавался. Усилие было велико, да и в какую сторону крутить, я не знал, т.к. направление резьбы неизвестно. Пришлось разбирать суппорт полностью. И вот, что я увидел, разобрав его и вытащив цилиндр с механизмом.

Когда шток максимально ввинчивается, то выступы на нем и на ответной части, должны упереться друг в друга и остановить электромотор, чего в моем случае не произошло. Эти выступы практически не задевают друг друга и далее маленький электромоторчик настолько сильно их закусил, что пришлось раскручивать всё это дело в тисках.

Вот такой вот бракованный суппорт мне достался. Видимо заход резьбы при изготовлении не под правильным углом сделан по отношению к упору.Вобщем всё собрал, установил, прокачал. При этом после полной сборки, комп выдал ошибки по задним тормозам. Но после того, как ручником сжал/разжал, все починилось.

Выход из ситуации теперь такой. Либо менять суппорт, либо можно наплавить сваркой упоры, либо ездить так (чего я и буду делать) и программно уже не разжимать колодки на моем авто, иначе будет каждый раз закусывать механизм.

Замена задних колодок:Из опыта. По моему мнению самый лёгкий способ замены задних колодок на нашем авто без использования компьютера и приспособ для разжатия колодок, такой. При этом, никаких усилий. Скидываем клемму и снимаем электромотор ручника (два болта).

Битой типа звёздочка(емнип Т-50) рукой (усилия никакого нет) вкручиваем по часовой стрелке механизм до упора. Всё, механизм разжат.

Разжимаем отвёрткой колодки (поршень уже крутить не нужно, просто вдавливаем) и меняем их. После установки новых колодок, опять от руки выкручиваем механизм обратно. Как упрется в колодки, прокрутить полоборота обратно, т.е. дать слабину. Поставить обратно электромотор, все. Далее при использовании электроручника он сам себя откалибрует.

Peugeot 3008 2018, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками