Чистка дроссельной заслонки Форд Фиеста V
Бензин 1.4 л (80 л. с.), механика, передний, 2006 Житомир, Украина Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Погодка сейчас просто прелесть, делать было нечего, решил прочистить заслонку, вооружившись инструментами и двумя новыми хомутами 44 на 64, а так же информацией с форумов полез в подкапотку.
грязновато, после ремонта почищу)инструменты
Итак, снимаем патрубок воздуховода, два хомута долой, стояли на защелках, купил под отвертку 44 64.Заглядываем в дроссель и…оужас, грязная в хлам, нужно было почистить после покупки:(
два хомута откручиваем и снимаем весь патрубокгрязный
Перед снятием заслонки я по совету "бывалых" сначала снял минусовую клемму АКБ, далее фишку с проводкой(красный рычажок вверх и тянем пока не слезет), ееснимать можно и на открученном дросселе.далее берем звездочку торкс 30 и откручиваем четыре болта на заслонке, снимаем ее начинаем чистить, работы пипец, так как с другой стороны не просто "оужас" а тупо "нихренасебе".
это просто УЖОСНАХ!Для чистки я взял ватные палочки, тряпки и лабуду для чистки инжектора, которая валялась у меня еще со времен второй машинки(БМВ), но в итоге она не помогла:-(
эта хрень мне не помогла, пусть валяется до лучших времен)Плюнул и взял обычный 647-й растворитель, с ним дело пошло на ура, плюс очень помогли палочки для чистки в труднодоступных местах.Вуаля, дроссельная заслоночка чистая, далее решил дать ей просохнуть, дабы частици растворителя не попали куда не следует.
После сушки решено было брызнуть силиконовой смазки в места крепления самой заслонки(грубо говоря в то место где сама заслоночка крутится на корпусе всего дросселя)))
обычная силиконовая смазкатут чистенько)
и тут чистенько)
Далее все собираем в обратной последовательности.Я после сборки завел движек и дал ему поработать до нагрева рабочей температуры на холостых, потом заглушил и опять завел дав поработать уже на оборотах около 1200.все это делалось опять же по совету "бывалых")))Плюс ко всему выдраял всю подкапотку и сам капот изнутри, результатом доволен.После чистки заслонки заметил, что вроде бы машинка стала более резвой. Вобщем своей работой доволен).Всех благ и удачи)
так то лучше)чистенький капот
Да кстати снял пластиковую защиту под ручкой КПП в салоне в поисках выхода проводки от моей магнитолы с разьемом под аукс, но к сожалению в этой комплектации и в этой машинке видать его тупо туда не засунули, хотя в большинства машин провод с мамкой там спрятан:-(.Может не там искал?
нет провода с ауксом( Пробег: 150 000 км 22 марта 2014 Метки: своими руками 13 Ранее Колхозинг подлокотника на Фиесту Далее Новая резина, переобувка и весенняя мойка Разместить рекламу Реклама