Система охлаждения
Дизель 2.0 л (110 л. с.), механика, передний, 2003 Калинковичи, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
На следующий день, как забрал машину с сервиса произошел неприятный сюрприз — утром заводить — а ошибки одна за другой — суть: мало масла, мало антифриза, подушки (ну эта была изначально), антиполюшен и как следствие чек и красный стоп. Открыл бачек расширительный -ничего нету, масло в норме (это гуд, если честно при покупке масло немного капало, при осмотре изначально наблюдал небольшую лужицу (3см) при прогреве с утра, ну и капли после стоянки — на под ъемнике под подозрение попала клапанная крышка со стороны салона).По охлаждайке испугался, готовился морально к снятию движки, ну или еще куда. На всякий случай купил 1 л антифриза 8 BYN, приехал залил — как в бездну, думаю, ладно залью воду — для проверки из расчета, что потом весь поменяю, еще литр влил, снизу глянул — все норм, еще один — в районе над стартером — ручеек из патрубка. Сразу стало легче — снял все что мешало — итог патрубок что идет от радиатора фильтра воздуха на тройнике с дыркой.
Вот здесь было было не красиво.Виновник
В магаз с ним — говорят сняли с производства. Купил антифриза 10 литров желтого белорусского за 64 BYN, заодно фильтр воздушный, заехал на разборку VAG — что-то похожее от ауди нашел (из двух шлангов состояла) но без быстросъёма (отдали за так). Заодно сделал ревизию патрубка который идет от района масляного фильтра — состояние ближе к ужасному.
Проблемный на картинке №18 и часть №6 (этот был под заказ за 315 BYN…)Новые от вага стали в самый раз без подрезок, загибов, деформаций — слегка отведены от первоначальной оси — все красиво стало. Старые патрубки от времени и топлива подкапывавшего на них (топливный сопливил) пришли в негодность, разбрякли. Почистил все, что попалось под руки при разборке, промыл радиатор для воздушного фильтра (наверное он давно не работал — многовато грязи), залил 4,5 л. антифриза (весь не менял, тот который частично сливал при разборе — был в хорошем состоянии, плюс предыдущие владельцы в прошлом году меняли как раз. Поменял фильтр. Завел — все гуд, проехал — появилась опять ошибка антиполюшен и обороты до 3т. — elm прочитал — не обнаружил ошибок, на всякий сбросил ошибки — на сегодня все хорошо, но думаю лексию надо покупать)
Цена вопроса: 25 $ Пробег: 336 470 км 19 апреля 2022 Метки: своими руками 6 Ранее Обслуживание подвески Далее Восстановление стрекозы Разместить рекламу Реклама