Полный разбор салона!

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!

В данной записи я очень подробно опишу, как разобрать салон, особенно уделю внимание передней части ковра. Почитав форумы, я понял, что геморрой будет с передней частью ковра. В основном пишут, что нужно либо снимать печку, либо разрезать ковер за воздуховодами, но так же попалась тема и с отсоединением рогатки обдува ног.

И так, салон я решил разбирать, чтобы посмотреть, что с днищем у пассата, а так же сделать химчистку салона. Данную тему я разделю на 2-е части.

1-ая часть: Как разобрать салон ( очень подробно )2-ая часть: Химчистка салона

Надеюсь, что после моей записи ни у кого не возникнет вопроса о том, как разобрать салон.

И так, начинаем снимать передние сиденья, ничего сложного тут нет.Откручиваем по одному саморезу на пластиковой накладке со стороны туннеля.

Далее с другой стороны просто вытаскиваем пластиковую заглушку.

Теперь переходим к передней части сиденья, там прямо посередине вы увидите болтик под шестигранник, его так же откручиваем.

После того как все открутили, просто отодвигаете сиденье назад и оно спокойно выходит и вы можете его вытащить.

Переходим к заднему дивану, он у меня раздельный. Тут так же ничего сложного нету.Спереди под диваном откручиваем болты под шестигранник.

Опускаем спинки и видим два болта, их так же откручиваем.

Теперь так же сзади дивана по бокам мы видим вот такие стопорные квадратики, чтобы его снять нужно во первых, вытащить как бы одну часть за скобу, на фото будет видно. У меня это получилось сделать с помощью двух отверток с прямым шлицом, как бы выдавливая одну часть за другую ( когда начнёте, всё будет понятно).

Далее пассатижами просто вытаскиваем их вверх и откручиваем болтики под шестигранник.

Вытаскиваем диван.

Далее снимаем пластиковые накладки на порог, я их потихоньку поднимал руками со стороны уплотнительной резинки и они спокойно у меня слезли с креплений.

Далее переходим к задним накладкам под ремнями безопасности, крепится она очень просто. Снизу клипса и далее идет липучка, начинаем ее снимать с нижней части где клипса и далее просто снимаем с липучек, в верхней части будьте очень аккуратно, чтобы не оторвать липучку.

Далее снимаем пластиковую накладку, крепится она на два самореза и одну пластиковую гайку снизу.

Переходим к передним боковым пластиковым накладкам под торпедой. С правой стороны, она крепится на одном саморезе, открутив его, просто ее вытаскиваем.

С левой стороны, откручиваем ручку открывания капота крепится она на два самореза и вытаскиваем тросик. Потом откручиваем так же один саморез и вытаскиваем.

Переходим к центральной консоли. Вытаскиваем заднюю пепельницу вверх и под ним будут два самореза, откручиваем их.

Далее снимаем с ручника пластиковую ручку ( у меня она просто вытянулась вперед ), и так же снимаем пластиковый кожух ручника вытягивая его вперед.

Откручиваем ручку КПП и снимаем вверх пластиковую накладку КПП вместе с кожухом.Под ним будет резиновая накладка, её так же снимаем вверх.

Отодвигаем немного назад центральную консоль она сойдет с передних креплений. Поднимаем ручник и вытаскиваем ее вперед вверх.

Переходим к “бороде”, крепится она на два самореза спереди по бокам, а так же за пластиковые гайки. Открутив их просто вытаскиваем ее на себя и отсоединяем фишку прикуривателя.

Под бородой откручиваем металлические крепления.

И так, вернёмся к задней части ковра, его щас держат только клипсы под задним диваном, их я вытащил с помощью пинцета и нижнее крепление передних ремней безопастности, там будет пластиковая заглушка, ее чем-нибудь подденьте и под ней идет болт его выкручиваем.

Теперь спокойно снимаем заднюю часть ковра.)

Возвращаемся к передней части.Чтобы снять переднюю часть ковра нужно снять рогатку обдува ног, сделать это довольно легко если знать где что откручивается. Начнём, сперва снимаем все перчаточные ящики (нижние ящики на торпеде) ).Далее с правой стороны откручиваем один саморез.

С левой стороны нам надо открутить 4 самореза ( на фото указано какие )

После того как все открутили, нам нужно аккуратно ее вытаскивать на себя, одновременно надавливая вниз. После таких манипуляций у меня она спокойно вытащилась. Так же я смог ее обратно засунуть, сделать это не просто, но реально!

И последнее под педалью газа мы откручиваем пластиковый стопор(5), далее откручиваем зажимы(1,4) и так же откручиваем зажимы(2,3) лично я сразу достал из под этой гофры ковер и закрутил обратно зажимы(2,3).Фото из интернета.

После этого я вытащил передний ковёр). Пол у моего пассата оказался в отличном состоянии.Была родная виброизоляция и шумоизоляция тоже в очень хорошем состоянии .

Всем спасибо кто заглянул и прочитал).Всем удачи!

Volkswagen Passat 1988, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение