Проводка ч.1 (Масса)
Бензин 1.8 л (140 л. с.), автомат, передний, 2006 Москва, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
В силу возраста автомобиля (9лет) и нескольких запусков с помощью проводов прикуривания, и помощи второго автомобиля. Принято решение пересмотреть проводку в автомобиле.
Ранее я установил вольтмеры для наблюдения за напряжением бортовой сети. Обнаружил проблему — напряжение при равномерном движении и прогретом двигателе редко выше 14.0в. При включении всех потребителей (обогревы сидений, стекла, дальний свет) напряжение просаживает до 13.5
На автомобиле Opel Astra H с двигателем Z18XER разведена масса весьма специфично, масса с АКБ для кузова, провод 16кв.мм на шпильку приваренную к левому брызговику. Масса с АКБ на двигатель, проводом 16кв.мм крепится на шпильку стартера.
У меня в гараже скопилось большое количество обрезков провода Daxx P01 (50кв.мм или 0Ga).Клеммы использую КВТ и опрессовка ручной гидравликой.
Меняю штатный провод на кузов
От окисления защищаю
Массу для ДВС решил дополнить дополнительным проводом на блок двигателя, удобное место у термостата, под штатный болт крепления массы для модуля зажигания и форсунок.
Провод подвижен, двигатель наклоняется при разгоне и торможении.
Теперь на холостом ходу я получил стабильные 14.5в. Под нагрузкой (все включено не просаживается ниже 14.3)
НО! нарисовалась проблема! При равномерном движении 120км/ч и 3000об/м напряжение стабильное и 14.9 :(
Для кислоты под капотом это много, она будет кипеть.Вопрос: что делать ? :D Наелся реле-регулятор?
Или не парицо? — для багажника у меня куплен AGM Hawker HX300 — докупить AGM под капот — им 14.6-15.0 норма для заряда.
Проводка ч.2 (Два по 50кв.мм и второй АКБ в багажник)
27 ноября 2015 Метки: автозвук 66 Ранее Первый сабвуфер на двух ESX QE1222 Далее Проводка ч.2 (Два по 50кв.мм и второй АКБ в багажник) Разместить рекламу Реклама