Большой ремонт передней подвески ч.2

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

И так вторая часть большого ремонта подвески.Так как почти все элементы подвески демонтированы, настало время их дефектовки. Как я и думал всему пришёл конец.Начнём с рулевой рейки. Первым делом необходимо открутить рулевые тяги, вот тут я понял, что ещё чуть-чуть и одно место разойдётся по швам :) Сломав газовый ключ, я всё таки открутил тяги.

Далее следует гайка регулировки рулевой рейки, она заманчивой восьмигранной формы, естественно все продавцы инструмента делали круглые глаза при слове восьмигранный, для них это слишком большое число, они умеют всё умножать минимум на два, на три и четыре, на восемь совесть, наверное, не позволяет. Поиск в вазовских магазинах ключа от вазовской рейки тоже не дал результатов, тут скорее был поиск самих магазинов, к сожалению или счастью, они вымерли как мамонты. И так, сколхозив инструмент для данной гайки, она хоть и не по резьбе, но была выкручена, привет усатым ваговодам :)

Аналогичная ситуация оказалась и со стороны гайки рулевого вала, мой колхозный инструмент её не смог одалеть, при выкручивании она просто рассыпалась, даже не сдвинувшись с места.

Как и планировал, восстановление рейки — просто пустая трата времени. Всего-то 95р. и у Вас новая, сверкающая, китайская рейка. И не важно, что она китайская: открутил старую, новую прикрутил — никаких проблем, установка болт он.Раз уж дело зашло он новых запчастях, была закуплена гора запчастей, естественно, там преобладает патрон :)

— Тяга рулевая PATRON артикул PS2033 цена 14р. 10коп. (~7$) за 1шт.— Рейка рулевая Stellox артикул 00-35024-SX цена 94р. 91коп. (~48$)— Пыльники рейки HANS PRIES артикул 103272546 цена 4р. 56коп.

Кратко о рейке: выглядит достойно, идёт уже в сборе с втулкам и смазкой. Смазка чем-то напоминает смазку для шрусов, но с синеватым отливом. Единственное но — нулевое положение на резиновом чехле и отливе на корпусе не совпадает, оно отклонено ровно на 180 градусов, это не беда и с этим жить можно, возможно, можно банально переставить чехол, но я решил не тревожить там китайский воздух.

Отдельно спасибо хочу выразить патрону, шате-м и прочим офшорам. Из-за просто красочного описания "тяга рулевая" я, естественно, заказал тягу рулевую и наконечники, ну логично ведь. Оказывается тяги идут в сборе с наконечниками, блин теперь есть дополнительный комплект рулевых наконечников. На дворе 2017 посадите уже каких студентов или обезьян, пускай они фото и описание привязывают к артикулу каждой запчасти, всё время покупаешь наугад и гадаешь, а будут ли там внутри какие-нибудь болтики лежать.

Далее наступает время рычагов.Просто никогда не бывает, уже после рулевой рейки я начал говорить исключительно матом, но продолжим. Один рычаг был знатно погнут, всё из-за неправильной установки сайлентблоков. Если такой рычаг установить на место, то сайлентблок долго не проживёт, его просто порвёт, как и было в моём случае, резина из него просто кусочками высыпалась.

— Новый б/у рычаг цена 5р. 7коп.— Сайлентблок верхних рычагов PATRON артикул PSE1019 цена 6р. 90коп. (~3,5$) за 1шт.— Сайлентблок нижних рычагов PATRON артикул PSE1194 цена 4р. 08коп. (~2$) за 1шт.

Далее следуют сайлентблоки нижних рычагов. Скажу сразу — посадочное место чистить до блеска, в противном случае сайлентблок упирается и очень неохотно идет, также его необходимо обильно смазать силиконовой смазкой.

Устанавливаем новые шаровые опоры.— Опора шаровая, передняя нижняя DLZ артикул DLZ12T246 цена 10р. 50коп.(~5.5$) за 1шт.— Опора шаровая, верхняя PATRON артикул PS3037 цена 10р. 56коп. (~5.5$) за 1шт.

И так все рычаги готовы к установке. При этом на рястяжку устанавливаем новые сайлентблоки и заменяем распорные втулки, их уже совсем перетёрло, также перед установкой разрабатываем резьбу на растяжках, при этом обязательно замеряйте первоначальную длину резьбы. Становим новые болты и гайки взамен, тех, что не захотели откручиваться.

— Сайлентблок PATRON артикул PS3037 цена 3р. (~1.5$) за 1шт.— Сайлентблок PATRON артикул PSE1062 цена 3р. 54коп. (~1.7$) за 1шт.— Болт для крепления рулевой рейки М8*1.25х60 МАЗ артикул 16044421 цена 23коп. (~0,12$) за 1шт.— Гайка М8 LADA артикул 16104111 цена 33коп. (~0,17$) за 1шт.— Болт для крепления нижнего рычага М12х110 БЕЛЕБЕЙ артикул 212102904284008 цена 1р. (~0,5$) за 1шт.— Гайка М12 БЕЛЕБЕЙ артикул 000010061050118 цена 26коп. (~0,13$) за 1шт.

Собирать всё чистое и новое большое удовольствие и время за сборкой проходит незаметно. В начале устанавливаем верхний рычаг, при этом обильно смазываем болт-ось, затем устанавливаем нижний рычаг, желательно без растяжки, если она выкручивается, потом отводим нижний рычаг вниз и устанавливаем пружину, растянув амортизатор закрепляем его в нижнем рычаге. И помните все сайлентблоки, работающие на скручивание затягивать только под нагрузкой, желательно пред этим хорошенько покачать авто, чтобы сайлентблоки заняли своё нормальное положение.

Итого 213р 37коп (~107$):— Тяга рулевая PATRON артикул PS2033 цена 28р. 20коп. (~14$) за 2шт.— Рейка рулевая Stellox артикул 00-35024-SX цена 94р. 91коп. (~48$)— Пыльники рейки HANS PRIES артикул 103272546 цена 9р. 16коп.(~5$) за 2шт.— Новый б/у рычаг цена 5р. 7коп.— Сайлентблок верхних рычагов PATRON артикул PSE1019 цена 13р. 80коп. (~7$) за за 2шт.— Сайлентблок нижних рычагов PATRON артикул PSE1194 цена 8р. 16коп. (~4$) за за 2шт.— Опора шаровая, передняя нижняя DLZ артикул DLZ12T246 цена 21р. (~11$) за за 2шт.— Опора шаровая, верхняя PATRON артикул PS3037 цена 21р. 12коп. (~11$) за за 2шт.— Сайлентблок PATRON артикул PSE2035цена 6р. (~3$) за за 2шт.— Сайлентблок PATRON артикул PSE1062 цена 7р. 08коп. (~3,5$) за за 2шт.— Болт для крепления рулевой рейки М8*1.25х60 МАЗ артикул 16044421 цена 46коп. (~0,23$) за за 2шт.— Гайка М8 LADA артикул 16104111 цена 66коп. (~0,33$) за за 2шт.— Болт для крепления нижнего рычага М12х110 БЕЛЕБЕЙ артикул 212102904284008 цена 2р. (~1$) за 2шт.— Гайка М12 БЕЛЕБЕЙ артикул 000010061050118 цена 52коп. (~0,26$) за 2шт.

Продолжение следует…Большой ремонт передней подвески ч.3. Передние тормоза

Запчасти и шины

Volkswagen Transporter 1986, двигатель дизельный 1.7 л, 57 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками