Зеркало заднего вида. Воскрешение.
Бензин 2.0 л (140 л. с.), механика, передний, 2006 Москва, Россия Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Боковое зеркало заднего вида имеет три устойчивых положения: сложено, положение как обычно, и сложено вперед.Вышел из строя фиксатор этих положений, зеркало на поворотах болталось как ему угодно…Снятие зеркала:1.канцелярский нож для аккуратного снятия декор крышки зеркала, важно не сломать защёлки на этой крышке, ломаются легко.2. звездочку для откручивания 3х болтов крепления зеркала к двери, болты за крышкой из п.1. Почему тут применили болты именно под звездочку я уже ранее ругался. Если идут тяжело, поливаем вдшкой и раскачиваем туда сюда.3. Дальше нужно снимать зеркальный элемент. Руками приводим зеркало в крайнее положение, позволяющее просунуть в щель между корпусом зеркала элементом шлиц. отвертку, чтобы зацепить ею одну из 4х защелок элемента. Нужно отверткой отстегнуть защелку. Получается далеко не с первого раза и нужен точечный свет.После этого остальные защёлки сами отстегиваются.4. Зеркало нужно разбирать полностью до винта (только крест. отвертка), кроме блока с приводами
Блок с моторчиками и фишка к немуФишку отстегиваем.Внимание, гнилые провода! у меня отгнили два из трех проводов, разъем разбирался (шило или игла от шприца) и перепаивались коннекторы разъёма. Причем один коннектор сгнил наполовину, еле припаялся, там уже не к чему…
5. Механизм фиксации это: мощная пружина, верхняя чашка пружины и стопор пружины в чашке (фиксирует сжатую пружину сверху на втулке)
На фото фиксатор просто лежит сверху.Проблема: втулка (похоже, сплав аллюминия) повреждена в результате проворота стопора (проворот из-за того, что там все ооочень печально заржавело: чашка, пружина, стопор. На фото уже зачищено).В норме этот С-образный фиксатор должен скользить в чашке пружины, коррозия этого сделать не позволяла.Зачистить ржу, смазать, и установить стопор — не помогло, при первом сложении — опять слетел.Пришлось изготовить стопор из гвоздя 5мм диаметром, высверлив для него сквозное отверстие.
На фото видна втулка и каверны на ней — пытались подварить металл, бесполезно, это не сталь.Отдельно пару слов про сжатие пружины, перед установкой стопора: нужен помощник, один давит на чашку, другой ставит стопор. Пружина мощная!В моем случае, были проблемы с протягиванием проводов (у меня +2 провода на подогрев зеркала), стопор-гвоздь сокращает сечение втулки, через которое идут провода. Мажем все литолом пожирнее.
2,5 года работает без вмешательств. Очень плавное складывание/раскладывание
Пробег: 266 000 км 4 июля 2022 Метки: своими руками 3 Ранее Мойка двигателя Далее Замена бензонасоса Разместить рекламу Реклама