Замена задних пружин. Подробный мануал.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Доброго времени суток уважаемые ДРАЙВеры и РИОводы!Вот здесь я описывал замену задних тормозных колодок. На самом деле это происходило одновременно с заменой пружин, но история потом продолжилась, т.к. первые купленные мною тормозные колодки не подошли.Сегодня я постараюсь подробно описать процесс замены задних пружин, для тех, кто будет делать это в первый раз.Начало стандартное.Для работы нам понадобится:1. Домкрат, а лучше два)))2. Баллонный ключ.3. Новые пружины:— Fobos 14905 Пружины kia rio 1 1,3-1,5 (09/00-02/02) передние * 2шт. = 1 550,00Про замену передних будет еще одна статья позднее. С их заменой было еще то веселье :(— Fobos 54906 Пружины kia rio 1 задние 1,3-1,5 (2/02 — 2/05) * 2шт. = 1 386,004. Резиновая прокладка для пружин (чашка) х 2 шт.:— Hyundai-KIA 0K30A28012A Чашка пружины 2шт. = 664,00или— я купил вазовскую вот тут (это в Питере), обязательно добавлю номер, если найду. Или поищите по внешнему виду, фотки приложу ниже.Пишу — Резинка пружины 2101 — 2107, 2131. 14032652, SEVI.5. Стяжки для пружин. На самом деле не советую брать такие, как у меня (сыромятные), т.к. они плохо выдерживают долгое и сильное сжатие пружины и у них начинают разгибаться лапки! НО! не берите и с одной лапкой — она будет скользить по самой пружине, когда будете стягивать. Это очень опасно!Далее по желанию:6. Перчатки (чтб не испачкать ручки).Еще больше по желанию и/или по необходимости:7. Корщетки для очистки ржавчины.9. Баллончик с краской по ржавчине (ржа будет по-любому).Ну и конечно для души надо взять бутылочку пива.Я ни чего не написал про резиновый демпфер внутри пружины, т.к. не брал его. У меня он оказался еще нормальный, а цены на него, в некоторых магазинах, совершенно неадекватные.На сегодня Автолавка выгоднее по цене Автодока. Про другие автомагазины я вообще молчу.

ВНИМАНИЕ! Любое упоминание любых магазинов и ссылки на них ни в коем случае не реклама. Просто желание помочь вам найти нужные запчасти быстрее.

Теперь поподробнее:Домкратим машину и откручиваем баллонным ключом болты или гайки, смотря какой у вас тормозной барабан. Откладываем в сторону на тряпочку или другую чистую поверхность. Не на землю, иначе потом устанете оттирать от грязи и мелких камушков. Снимаем колесо и убираем в сторонку. Оно нам может еще пригодиться по ходу замены.Если есть второй домкрат, то подставляем его под заднюю ось авто в то место, где соединяются продольная и поперечная балки оси сразу за креплением заднего колеса. Или подкладываем наше колесо в то же место так, чтобы машину можно было опустить на диск. НО! учтите, что у меня штамповка и довольно старая из крепкого и толстого металла. Мне уже ни раз говорили, какие хорошие у меня диски, когда я менял резину. Если у вас литые диски, то подумайте, стоит ли так делать. Тогда ищите, что можно подложить.Если подложить совсем нечего, то готовьтесь к долгим мучениям по стягиванию распрямлённой пружины. Уж я то знаю, сначала сам так делал, пока не дошло, что ее проще сжать, опустив машину.Простите, что-то я отвлекся. Продолжим.Подкладываем снятое колесо (или ставим домкрат) в указанное место и потихоньку опускаем на него машину. Но не до конца. Пусть домкрат продолжает минимально поддерживать авто. Благодаря этому мы снова максимально сожмем пружину.

Устанавливаем на пружину стяжки так, чтобы они захватывали максимальное количество витков, находились друг на против друга и начинаем их сжимать. Одну пару оборотов — вторую пару оборотов, по очереди. Если закрутить одну на максимум — у второй стяжки произойдет перекос. Внимание! Сначала потренируйтесь скручивать стяжки, чтб точно понимать в какую сторону вращать центральную гайку. Лежа под машиной надо будет делать все оперативно. Стягивайте пружину сколько сможете.После завершения стягивания снова поднимайте машину на домкрате. Повыше, но без фанатизма.Благодаря всему выше проделанному у меня пружина сама выпала с места посадки.

Пол дела сделано. Можно сделать глоточек пенного и даже перекурить.

Отдохнули? Продолжим.Очень! Очень! Очень! аккуратно снимаем стяжки со старой пружины. По очереди! Так, чтб ни одна из стяжек не соскочила и пружина не "выстрелила". Сняли? Вы молодец.Чистим корщеткой место посадки пружины, все вокруг и, по желанию, красим.Одеваем стяжки на новую пружину (но не за самый верхний виток, там будет стоять резиновая подкладка) и начинаем сжимать. Очень аккуратно. По очереди каждую!Придется потрудиться и попотеть. Сжать новую пружину вручную будет очень сложно, но возможно! Я маньяк, я смог)))

После сжатия одеваем сверху на пружину резиновую подкладку (чашку) и начинаем устанавливать пружину на место.

Кстати, на нижний виток тоже одевается резиновая трубочка. Я одел старую. Обратите внимание, что посадочное место для пружины внизу не ровное и надо правильно установить нижний виток так, чтб он уперся в выступ внизу. Мне пришлось слегка вколачивать пружину на место. Для легкой установки мне не хватало совсем чуть-чуть, но и мой домкрат был уже почти на максимальной высоте.

Установили? Еще раз перепроверяем правильность установки пружины. Одеваем колесо на место, закручиваем болты, опускаем машину и затягиваем болты.

Я вас поздравляю! Все закончилось! Вы справились! Вы молодец!Можно сделать еще глоточек хмельной водички)))И идем на вторую сторону машины, а Вы как думали, менять надо с двух сторон сразу :)

Допишу сюда вниз. Как вариант, некоторые автовладельцы домкратят назад колесо и откручивают амортизатор снизу. После этого снова аккуратно поднимают машину.(+) Не надо заморачиваться со сжатием старой/новой пружины.(-) Надо заморочиться, чтб открутить болты крепления амортизатора. У меня они не открутились после 30 минут мучения и большого количества WDшки.

После замены пружин у меня машина поднялась на 5-6 см!Желаю удачи!

Немного картинок для красоты)))

Запчасти и шины

KIA Rio 5-door 2004, двигатель бензиновый 1.5 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками