Установка доводчика стекол (с функциями)! Вариант для ленивых и максимально по штату :)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет.Решил выложить очередной пост про доводчик стекол. У меня были ранее два поста про то, что я сперва себе поставил простой доводчик стекол, а второй пост был "инструкция" по установке того самого доводчика.

Но на днях ко мне приезжал Leonid437 и привез весьма интересную коробочку от китайцев:)

Казалось бы ну просто доводчик, ничего нового, но нет, эта коробочка имеет ряд функций, которые иногда нужны(ну каждому свое разумеется).Функции доводчика:1. Его прямая функция — закрытие стекол при постановке на охрану.2. Если нажать комбинацию "открыть-закрыть-открыть", то доводчик сам откроет все окна полностью. Машина при этом открыта. Иногда в жаркий летний день на даче, машина стояла ночью закрытая и появилось желание проветрить салон — кнопочку нажал и вуаля.3. Если нажать комбинацию "закрыть-открыть-закрыть", то доводчик сам откроет все окна буквально на пару сантиметров, как раз под дефлектор. Машина при этом остается закрытой.4. Пожалуй самая интересная для меня функция — это после установки данного доводчика все кнопки на водительском пульте управления окнами приобретают функцию "AUTO", т.е. одним кликом вы можете как опускать так и поднимать любое из окон сидя на водительском месте, при это никуда не девается возможность самостоятельно управлять окном как раньше держа кнопку, чтоб опустить/поднять до нужного уровня.

Почему я обозвал пост "Вариант для ленивых", да просто потому что данный блок подключается полностью к штатным фишкам под обшивкой двери, НО еще есть 4 провода которые всё же придется врезать в штатную проводку, увы но от этого не уйти.И так, те самые 4 провода:Красный провод +12В

Розовый провод это кратковременные 12В которые появляются при закрытие ЦЗ машины

Оранжевый провод это кратковременные 12В которые появляются при открытие ЦЗ машины

Фиолетовый провод выходного сигнала на мотор стеклоподъёмника водителя

При подключении все было ясно кроме "куда же цеплять фиолетовый провод", но так как я уже возился ранее с доводчиками и под рукой были собственные мануалы по установке + несколько постов с Драйва, с этим вопросом получилось разобраться достаточно быстро.И так про подключение:1. Очень много постов про то где же найти постоянные 12В в двери, и в 90% случаев это посты про двери, где нет полного автомата, а есть только "AUTO DOWN", так вот в машинах с кнопкой "AUTO DOWN" и просто "AUTO" плюс находится в разных местах, о чем я писал в своей инструкции по установке доводчика. Но я все же повторюсь, для авто с кнопкой "AUTO DOWN" плюсовой провод есть в жгуте проводов идущих на ЦЗ:

Для авто с кнопкой "AUTO" постоянный плюс находится в фишке которая насполагается в верхнем углу двери, как это показано на фото:

Так вот, если с "AUTO DOWN" всё очевидно, куда цеплять красный провод, то для людей с "AUTO" я рассказываю: В фишке есть толстый зеленый провод выходящий к мотору стеклоподъемника, это и есть наши +12В (с одной стороны(со стороны идущей из салона) этот провод белого цвета с бледным серым пунктиром, а вот с другой стороны (со стороны моторы) он зеленого цвета). К нему и цепляем наш красный провод от доводчика.

2. Розовый и Оранжевый провода — эти провода мы цепляем на провода ЦЗ(центрального замка):Розовый врезается в серый провод

Оранжевый врезается в коричневый провод

3. В той же фишке где брали +12В для версий с "AUTO" нам нужен будет тонкий черный проводок идущий на моторчик. К нему и цепляем наш фиолетовый провод.

Всё изолируем и собираем обратно. Остальные фишки все подключаются в штатные места "фишка в фишку".Наслаждаемся работой блока. Вот небольшой обзор работы блока снятый Leonid437, для наглядности:

Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника