#18 Замена пыльника внутреннего шруса.
Бензин 2.4 л (165 л. с.), автомат, передний, 2000 Королёв, Россия Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет.Пыльник на рулевую тягу пока не пришел, а пыльник на шрус лежит.
Пыльник febi.И в обед я выдвинулся в гараж. Перед снятием колеса, раслабил болт ступицы.
Для начала, начал откручивать щиток, чтобы легче было откручивать полуось. Два шестигранника дались легко, а один слизался. Пришлось вбить в него звездочку.
Шестигранник открутил звездочкой.Сопли на щитке.
После щитка принялся откручивать полуось.
Очень хороший вороток.Боялся что сорву болты, но повезло, все открутились.Один болт был с каким то деффектом.
Побитый…Сам привод достался легко.
Полуось извлечена.Далее решил взглянуть что под пыльником… А тааам сгущенка)))
Самое сложное было отковырять крышку, я ее всю изуродовал, но открыл.
Крышка.
Потом снял стопорные кольцо.
Хорошо с инструментом.И снял трипойд. Далее отмыл его бензином.
Чистый подшипник.Чистая обойма со следами снятия с полуоси.
Помыл привод.
Чистый привод.Потом начал сборку в обратном порядке. Не забываем поставить стопорное кольцо. Набиваем смазку.
Закрываем все крышкой. Но так как крышка деформированна, края замазал герметиком, во избежание попадания воды и грязи.
Впринципе все сделано, осталось только поставить все на место.
Готовая полуось.Кстати, шрус и пыльник еще оригинальные. Пыльник не порвалася и даже не потресколся. Сочилось в районе хомута.
Завод.Завод.
Надеюсь еще прослужит долго, и эта сгущеенка не успела повлиять на шрус. Всем спасибо и удачи.
Пробег: 187 200 км 5 мая 2016 Метки: своими руками 10 Ранее #17 Ох уж эти датчики… Далее #19 Замена высоковольтного провода.