Замена насоса ГУР, шланг, бачек, жидкость.
Дизель 2.2 л (130 л. с.), механика, задний, 2006 Ижевск, Россия Запчасти ГАЗ — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Начну с того что двигатель на глазах заклинел на холостых, причиной как не странно оказался насос Гура это я описывал в предыдущем посте. Заказал именно насос на Штайер какой и стоял с завода стоимость 11300руб, купил бачек новый, жидкость ГУР Синтек, шланг входящий на насос, старый совсем дубовый потрескавший. Не обошлось без сюрпризов, во-первых нет направляющих втулок на креплении со старого насоса без явного вандализма их не вытащить, поэтому установил как есть. Когда все подключил, залил масло, при прокачке текло с насоса где точно непонятно, пока сын не залез с зеркалом, казалось что течь на штуцере, поменял медные шайбы на новые, не помогло, обжёг их, тоже не помогло, оказалось подтекает с клапана, на пробке есть кольцо, пробовал ставить со старого насоса, тоже течет, нашел в гараже какую-то резинку по диаметру такая же но сама чуть толще и течь перестало, виной была снята фаска больше и стандартное кольцо полностью необжимало, единственное незнаю масло стойкая резина или нет на кольце. Надо будет купить хорошее. В остальном все прекрасно руль ещё не был таким лёгким, крутится одним пальцем, раньше палец точно бы сломал об руль приходилось прилагать усилие на месте.
Старый родной насос ГУР его маркировка, купил точно такой же.Коробка насоса Гур
Бачек новый.
Насос плохо видно уже сумерки. 25 ноября 2024 Метки: своими руками 25 Ранее Заклинил двигатель, причину нашел не сразу. Далее Т/О замена масла, фильтров