Замена пыльников поршня тормозного суппорта
Бензин 1.5 л (98 л. с.), механика, передний, 2013 Самара, Россия Запчасти Geely — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!Имея горький опыт замены задних тормозных колодок с повреждением пыльников поршня, расскажу подробнее про их замену. Заказал ремкомплект Frenkit 238057, он же аналог ремкомплекта Seinsa 4980, тока стоит в 2 раза меньше. Отдал за 2 комплекта 360р в магазине "Autodoc". В пятницу забрал и вчера поменял все сам, сэкономив 4000р.Итак по порядку — чтобы снять суппорт, откручиваем 2 болта направляющих (ключ на 13, фото 1), снимаем пружину (фото 2) и зацепление тормозного троса ручника (фото 3). Выкручиваем поршень с помощью специальных остроконечных пассатижей (фото 8, 9, 10) (внимание — я начал с правого заднего колеса, на нем резьба направляющей поршня обратная, то есть чтобы выкрутить его, нужно крутить по часовой стрелке, на левом же колесе резьба обычная).Сразу нюанс — подставьте под суппорт какую-нибудь бутылку обрезанную или банку для слива в нее в момент вытаскивания поршня тормозной жидкости. Заливать ее обратно вам не рекомендую, так как она будет грязной и с песчинками от суппорта, но она пригодится вам для смазывания и очистки поршня, когда вы его назад будете вставлять.Далее чтобы вытащить пыльник поршня из цилиндра АККУРАТНО поддевайте его именно СНАРУЖИ, а не изнури, поскольку само толстое основание пыльника, вставляющееся в цилиндр, не просто резиновое, а как бы с металлической подосновой, то есть гнется, и изнутри его достать не получится (фото 12, 13)! Я использовал нож.Далее, чтобы не повредить новый пыльник, нужен следующий порядок действий — откручиваем на 1-2 оборота сапун (ключ на 11), чтобы без помех вкрутить поршень, вкручиваем чистый голый поршень до нужного вам под износ ваших колодок уровня (просто крутить его не достаточно, его нужно вкручивать с надавливанием).Затем одеваем пыльник аккуратно через "голову" поршня и далее, что очень важно, заправляем основание пыльника в цилиндр, оно достаточно сложно вставляется, так как диаметр рассчитан на плотное прилегание к стенкам цилиндра. НЕ СУЙТЕ ОТВЕРТКОЙ, а то порвете пыльник! Я использовал кусок пластиковой трубы диаметром 48-49мм как прокладку и по ней простукивал по кругу, заправляя тем самым основание пыльника в цилиндр, предварительно смазал пыльник тормозной жидкостью. Проверьте, чтобы края трубы были гладкими, без заусенцев, чтоб не порвать пыльник.На левом колесе аналогично, только крутить в другую сторону поршень. Потратил на это дело около 2 часовВсем успехов!
Цена вопроса: 360 ₽ Пробег: 51 400 км 29 марта 2015 Метки: своими руками 31 Ранее Замена задней опоры двигателя и стойки стабилизатора по гарантии Далее GPS не видит спутники!