Замена печки Ауди А6 С5

Для начала определимся с поломкой печки, если это мотор вентилятора или двигатель управления температурной заслонкой, есть хорошая новость — не нужно разбирать торпедо.

Но если же причина в радиаторе, и замена антифриза или продувка системы не помогает, печка выходит из строя — понадобится замена радиатора печки Audi A6 C5.

Для работы понадобятся:

• набор отвёрток (одна из них длинная);
• торцевые головки на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
• рожковые ключи на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
• накидной ключ на 17 мм;
• уплотнитель (поролон) на клейкой основе;
• герметик;
• антифриз на доливку около 1 л.

Какой радиатор печки ставить на Ауди А6 С5?

Оригинальный номер 4B1819031C, средняя цена 12900 руб.

Аналоги:

• Thermotec D6A004TT — 3900 руб.
• Stellox 10-35267-SX — 5560 руб.
• Nissens 70232 — 5900 руб.

Приступим к разбору торпеды.

Снимаем крышку на себя с минимальным усилием. Там есть защелка, ближе к моторному отсеку, которая находится у ног возле места водителя. Для наглядности смотрите Схему 1 (8 фото).

Откручивает винты на спидометре.

Поддеваем аккуратно спидометр отвёрткой и вынимаем.

Отсоединяем приборную панель спидометра от проводов.

Разобранная панель спидометра выглядит так. Откладываем её в сторону.

Для снятие бардачка по бокам имеются две планочки, в каждой из которых по два болта. Откручиваем. Достаётся он не сразу, поэтому плоской отверткой правую сторону немножко отгибаем и достаем его из торпеды. Затем левую сторону достаем без проблем. Нагляднее на схеме 1 (следующее фото).

Схема 1.

Далее аккуратненько поддев плоской отверткой декоративную планочку оголяем 4 болта. Болты №13 держат планку №12, которая не дает вывалиться дополнительным приборам. Болты №3 и №6, крепят панель, в которую вставляется магнитола, «аварийка» и центральные воздуховоды. Схема 2.

Разбираем центральную консоль, но для начала необходимо демонтировать туннель. Схема 3 следующие фото.

Схема 3.

Снимаем пластиковый кожух.

Затем аккуратно достаем консоль.

Отсоединяем кнопку «аварийки» от подсоединённых проводов.

Затем откручиваем винты прикрученные снизу.

Не забываем открутить винт торпеды прикрученный сверху.

Разъединяем коннектора вентилятора печки и подушки безопасности и снимаем торпеду.

Берём «трещёточку» на 17 мм и откручиваем гайку держащую переднюю планку.

Затем откручиваем боковые болты и болты по бокам держащие планку.

Снимаем воздуховоды.

Чтобы легко снять планку под торпедо и открутить болт необходимо придержать фиксатор изнутри отверткой.

Демонтируете планку центральной консоли по 2 болта с обеих сторон под ключом на 10 мм.

Под капотом откручиваем болт на 12 мм.

Вынимаем переднюю планку.

Отсоединяем все соединительные провода с моторчиков заслонок, прикрепленные провода, тянем на себя планку и вытаскиваете блок печки с вентилятором.

Разбираем блок печки открутив боковые болты и вынимаем блок радиатора отопителя.

Откручиваем боковую крышку блока радиатора отопителя.

Извлекаем радиатор отопителя VAN WEZEL 3005194. Проверяем его на работоспособность.

Продолжаем разбирать. Откручиваем болты скрепляющий блок вентилятора и радиатора печки.

Переворачиваем.

Откручиваем болты воздуховоды блока.

Отсоединяем воздуховоды блока.

Освобождаем верхнюю часть блока, открутив и сняв кожух.

Вынимаем радиатор MAXGEAR 180052. Чистим, моем, проверяем на исправность.

При необходимости заменяем, предварительно поменяв уплотнитель на воздуховоде.

Собираем обратно.

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Обсуждение (4)

• Сначала новые
• Сначала старые
• Самые популярные
• Самые обсуждаемые

На 41 фото вы извлекаете радиатор отопителя а не радиатор кондиционера

Здраствуйте что может быть такое на ауди а6с5 1 9тди. Горит предохранитель на печку когда машина заведенная. Заглушу меняю предохранитель все дует работает потом завожу опять сразу перегорает..????????

Поршня почему не поменял и подшипник ступичный? Она так греть не будет.

там все меняеться за два часа без снятия панели,нафига дурную работу делать непойму