Projekt zwo ver 2.0 часть 1

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

После своих старых проджектов в которых стояли лэд лампы H1 F2 матрицы от самсунг на все 4 глаза, свет был хороший но хотелось чтобы свет был отличный, поэтому загорелся купить Би Лэд модули, обратился к товарищу в Минске который занимается продажей ламп и линз, и он мне посоветовал dragon knight, по свету топ, но сказал немного подождать и приедут еще круче модули, и вот после некоторого времени были приобретены Би Лэд модули Aozzom surpass laser black king kong (c дополнительным чипом при включении дальнего), линза иммет некоторую выпуклость как глаз у "циклопа" интересное решение

Затем были закуплены з/ч для переделки проводки под би лэд:

1) 4 реле (влагозащенные от форд ескорд реле вентиляторов)2) 2 фары дешевые в которых были корректора исправные от т43) 2 пластиковых цоколя с ответными фишками от т44) разьемы папа и мама, пыльники на разьемы5) 2 диода, 2 платы на габариты понижающие (чтобы не перегорали лампы )6) 2 стекла гладких7) клеевые кембрики и вулканизирующая изолента для патрубков охлаждения8) лампы 2 шт H1 F2 и 2 шт9) 4шт колпачки резиновые чтобы закрыть радиаторы у Лэд ламп10) уплотнитель для дверей п-образый ширина 10мм длина 1метр ( для проклеклейки вокруг обода стекла)11) 2 втулки под размер в корпусе чтобы плотно стояла линза на своем месте (выточил из фторопласта)12) герметик бутиловый для сборки фар

Затем 2 вечера посидеть и собрать всю новую проводку, принцип работы такой включаешь габариты штатно, включаешь ближний, загорается ближний свет би лэд линзы, включаешь дальний открывается шторка линзы загорается дополнительный чип, при дальнем гаснет габарит и включается свет фары дальний еще дополнительно т.е. света просто за глаза, особенно на далнем.

Затем знакомому отдал на полировку стекл, сделал как всегда на высоте (как новые), покрасил корпуса термостойкой краской и поверх лаком, забронировал стекла в бронепленку (от пескоструя)

Затем после долго подгона линзы под штатный корпус фары и регулировке линзы на стенде, фары были установлены на машину, после тестовых заездов свет мне очень понравился, стг четкая, дальним вообще пока не пользуюсь)))), в дождь, в метель, мокрый асфальт дорогу хорошо видно, ни кого не слепит, так как отрегулированы четко на стенде, теперь ночью ездить одно удовольствие с таким светом

Запчасти и шины

SEAT Alhambra 1999, двигатель дизельный 1.9 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг