Панель приборов и NAC

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет. Эта история куда прозаичнее чем про ошибки АБС. В момент покупки машины на ней была панель приборов с пятнами и ГУ СМЕГ, но к тому моменту я успел уже не плохо познакомится с панелями приборов СИРОКО и ГУ НАК на своей второй машине: www.drive2.ru/r/citroen/c4/591424281997481399/. Меня не сильно грузили пятна и СМЕГ, но мысленно понимал, что рано или поздно приду к установке СИРОКО нового образца и НАК в Пикассо. И вот в мае 2023 я узнаю, что у Dmitrii8293 есть приборка от праворукого Пикассо, и он готов поменяться на рамку в его машину для другой приборки. Для меня это было прекрасным предложением, так как получалось, что приборка выходила мне где-то в 8 тысяч рублей с учетом всем пересылок. Ударив по рукам и спустя какое-то время я получил приборку, прикинул ее в машину и понял, что отдельно без НАК/РСС в паре со СМЕГ ею пользоваться практически не возможно: темы не совпадают, теряется постоянный вывод информации о климате, не работает штатная навигация и вообще выглядит сомнительно. Ввиду отсутствия у меня в тот момент ГУ НАК/РСС, я принял решение отложить установку приборки до лучших времен, пока в марте 2024ого мне не написал AJ1 с предложением купить у него панель кнопок для ГУ НАК/РСС в Пикассо за 2,5 тысячи рублей. Отказаться от такого предложения я не мог, так что довольно таки быстро согласился и вторая часть паззла была у меня. Время от времени мониторя сайты с БУ запчастями, я искал объявления о продаже ГУ и экрана по хорошим ценам и никуда не спешил, пока в июне 2024 не наткнулся на объявление о продаже ГУ НАК от пежо тревеллера с экраном, панелью кнопок и оригинальным кабелем ЛВДС за не серьезные 11 тысяч рублей. Долго думать времени не было и я сразу связался с продавцом и забронировал его. Для понимания того, на сколько это сладкое предложение: протупи я минут на 15 дольше и этот лот ушел бы не ко мне. Переживая о том, что это может быть развод, попросил DarthRevanC4 заехать и забрать лично. Вообщем все сложилось и вот у меня был полный комплект) Но был один маленький ньюанс: НАК был без вывода навигации на панель приборов. Так что по наводке от Colobok82 я заказал себе НАК с 2 ЛВДС за 13 тысяч рублей, а купленный в комплекте НАК от тревеллера я продал своей коллеге на с4б7 за 7 тысяч рублей. Также столкнулся с проблемой разности креплений экранов у Пикассо и Тревеллера, но решилось это просто: обменялись креплениями с AJ1.Кабель ЛВДС, купленный в комлпекте с НАК, я так же продал коллеге по работе за 1000 рублей, а панель кнопок от тревеллера так же ушла с молотка за 2 тысячи рублей. Установить и настроить все это добро для меня не составило никакой проблемы. Правда к тому моменту у меня была проблема с датчиком АБС, которую я решил только вот сейчас, то и настройку ГУ я закончил только сейчас.Цены писал не просто так, а что бы было понимание того, как мне везло: приборка — 8 тысяч рублей, НАК с панелью кнопок и экраном: 11+2,5-7-2-1+13=16,5 тысячи рублей.Все это было очень размазано во времени, но оно того стоило) Такой вот получился пост рассказ) Спасибо всем участвующим и помогающим) Всем хороших и ровных дорог)

Citroen C4 Picasso 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками