Краткое руководство по шумоизоляции санта фе, разборка салона и некоторые совыеты.
Бензин 2.4 л (146 л. с.), механика, передний, 2001 Петропавловск, Казахстан Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую всех в моем блоге, это вторая часть записи о шумоизоляции, сегодня речь пойдет о том в какой последовательности проще всего разобрать салон и не сломать ничего.Начнем с того что нужно уяснить в первую очередь перед тем как вы все же окончательно решитесь все сделать своими руками.
1. Определиться с местом проведения манипуляций т.к. все удаленные сиденья и обшивки нужно где-то сложить чтобы они не мешались вам в процессе.2. Запастись достаточным количеством времени (и это не выходные а как минимум 3-4 дня).3. Закупить все необходимые материалы и при необходимости инструменты (если их нет).4. Еще раз подумать нужно ли вам это.
Итак начнем пожалуй.
Последовательность разборки салона задней части автомобиля.
В первую очередь нужно вынуть все сиденья, сперва стоит начать с задних, демонтируются они легко всего 6 болтов, для этого нужно откинуть сидушки и демонтировать пластиковые накладки, три болта находятся в верхней части каркаса и еще три в нижней торцевой части изгиба кузова для ног пассажиров (по другому не могу назвать это место)))После того как вы выкрутите все болты (они кстати разные в диаметре) вытащите сперва маленькое кресло через багажник а потом и второе.Теперь следует закрутить на место болты, немного на пару оборотов. (так делать следует со всеми болтами которые будут попадаться при демонтировании деталей)
Следующим этапом пойдет снятие обшивок багажника, они кстати зафиксированы довольно интересным образом, при снятии, самой сложной задачей было вынуть зажимы в которые вставляются крышки боковых ящичков и крышка отсека для хранения домкрата и баллоника. закреплены они на металлической рамке через обшивку пола, для того чтобы их демонтировать потребуются круглогубцы и отвертка, нужно будет развести в сторону усики внутри потом только можно будет вытащить поддев плоской отверткой (с виду это не очевидно и не пытайтесь просто подевать отверткой и брать силой пластик очень прочный и эластичный ничего у вас не выйдет не сломав фиксатор.
Далее вынимаем все крышечки и лоток пластиковый который большой по центру багажника. Затем нужно вынуть по периметру все "кнопки" они соединяют боковые обшивки и напольное покрытие багажника. далее нужно демонтировать верхнюю полосу обшивки и нижний порог багажника (там где заглушка крепления запаски) держаться они на жестяных пистонах и снимаются очень легко.
Теперь самое сложное это боковые детали, нужно внимательно все осмотреть и найти все саморезы, их мало, пара в районе соединения заднего порога, два в вырезах под крепление полки багажника и один на краю обшивки который закрывал порог. Вся остальное держится на жестяных пистонах и потянув все снимется сперва тянем обшивку окон а мотом нижнюю большую, все должно пройти нормально.
Снимаем весь этот пластик и удивляемся как много там пыли и грязи. Вынимаем обшивку пола, откручиваем две продольные металлические планки, вынимаем динамики по бокам (можно даже их обратно не ставить сразу выкинуть).
Последовательность разборки передней части салона.
Также первым делом нужно снять сиденья, отключить все провода от них, и вытащить кому как удобно, но лучше всего через багажник (вам то уже ничего не мешает это сделать).Далее нужно начать с порогов они фиксируются одним саморезом со стороны салона его тяжело не увидеть. В остальном также на жестяных пистонах, тянем на себя и все порог снят., далее идут накладки на стойках между дверьми, чтобы их демонтировать нужно просто отогнуть их от самой стойки и они снимуться (единственное что их держит это болт крепления ремней безопасности, откручиваем.) Далее верхняя обшивка стойки вот она уже прикручена двумя саморезами по краям снизу.
После того как все боковые детали сняты и ни чему не мешают, дело встает за центральной консолью, тут также все просто (эх в Ауди бы так было) откручиваем по бокам все саморезы, находим еще несколько в бардачке и подстаканнике сзади у пассажиров.Приподнимаем консоль убеждаемся что идет легко, откручиваем наболдажник КПП и можно снимать по ходу открючив пару проводов. Вынимаем полностью сдвигая ее к задней части солона (она немного под панель заходит и просто в верх не вытаскивается)
Далее идет ковровое покрытие пола, т.к. мы уже сняли все боковые детали и все сиденья покрытие практически ничем не закреплено, внимательно оглядываем всю поверхность находим несколько "кнопок" в задней части там где был домкрат, а также в районе сидений, бордачка и под педальным узлом.Все аккуратно подгибаем к задней части салона и скрутив вытаскиваем через задние двери. Также демонтируем стандартную шумку и трубки отопителя.
Самое простое остается на последок, это потолок, тут все очень элементарно открутите все плафоны и очечные ящики, а также боковые накладки передних стоек, можно снимать он также висит на "кнопках" и легко отщелкивается.
Поздравляю салон разобран.Теперь самое сложное это уборка и отмывка от мусора и пыли. Думаю тут объяснять нет смысла все прекрасно знают что мыть надо чисто вытирать насухо. В этом вам помогут пылесос щетки и тряпочки, пройтись по всем поверхностям желательно несколько раз пока металл не станет максимально чистым.
После того как салон отмыт, не торопимся сразу шлепать листы с виброй, нужно проверить состояние заводской "виброизоляции", если на ней не видно каких либо повреждений и при поддевании отверткой она не крошится и не отваливается кусками то можно ее оставить и не сдирать как обычно советуют (но можно и помучиться, я не стал). Также перед наклейкой материалов советую найти все отверстия куда будут вкручиваться саморезы для крепления обшивок и вкрутить в них либо родные саморезы либо любые другие, это нужно сделать для того чтобы после того как вы проклеите все поверхности и займетесь установкой обшивок не искали "где же тут дырочка чтоб саморез вкрутить" т.к. даже после вибры очень трудно найти на память нужное отверстие а наклеив шумоизолятор то "вероятность равна нулю".
На этом вторая часть закончена, хотелось все вписать но слишком много текста получается не все готовы прочесть столько, поэтому будет и третья часть где будет описан процесс оклейки.
P.S. к сожалению относящихся к теме фоток нашел мало.
Спасибо за внимание!
Обшивка снята. 30 октября 2016 Метки: своими руками 15 Ранее Краткое руководство по шумоизоляции санта фе, материалы и инструменты. Далее Краткое руководство по шумоизоляции санта фе, процесс оклейки материалами. Разместить рекламу Реклама