Замена подшипника на задней муфте
Бензин 2.0 л (135 л. с.), механика, полный, 2014 Саранск, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Где-то несколько месяцев назад я стал ловить себя на мысли, что машина какая-то шумная стала. Ну, думал, кажется. Потом шум стал сильнее и стала заметна периодичность — то сильнее, то слабее, причем когда сильно шумит, вибрация ощущается даже от педалей. Заехал в сервис, покрутили трансмиссию в вывешенное состоянии, и со слов мастера шум четко локализовался в задней муфте. Потом был поиск сервисов и мастеров, кто готов взяться за замену подшипника. Оказалось непросто найти человека, все предлагали узлом заменить муфту, видимо потому что не сталкивались с такой неисправностью, а по факту это гораздо легче чем тот же ступичный поменять. Погуглил какой подшипник нужен, нашел несколько вроде независимых подтверждений — 38130CA000. Если заказывать то это дороже и дольше чем поехать в подшипниковый магазин и выбрать там по размерам. Погуглил несколько источников, нигде не было противоречий что размер 28*58*16. В магазине купил nsk.Съем муфты не такой сложный — сливается масло с редуктора, откручиваются болты крепления корпуса редуктора к корпусу муфты по кругу, откручивается гайка на флянце и муфта с корпусом вынимается — в идеале. В моем случае муфта снялась тяжело. Вскрытие показало, что туда попала вода, скорее всего через убитый сальник и убила подшипник, при этом сама муфта снаружи тоже покрылась ржавчиной, из за чего туго вытаскивалась с индукционной катушки, или как она там называется. В итоге подшипник обошёлся в 750 р, сальник 1000 р, работа — 3000 р. Стало значительно тише.
Даже сепаратор разваливаться начал
судя по мощности ржавчины, проблема зародилась не вчера
Новый подшипник
Сальник задней муфты 18 мая 2023 Метки: поломка 7 Ранее Ремонт передней подвески Далее Хомут на воздушном патрубке