Замена вспомогательного аккумулятора (ошибка на приборке: Функция Пуск/Стоп требуется сервис)
Бензин 2.0 л (249 л. с.), автомат, полный, 2019 Королёв, Россия Запчасти Volvo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Вылезла ошибка на приборку, что "Функция Пуск/Стоп требуется сервис".
Запчасти на фото: TM094Вариантов немного, с вероятностью 99%, аккумулятор вспомогательный отслужил свой срок, и надо его менять.
Новый (арт. 32238082) был куплен, где-то год назад и ждал замены.Старый (арт. 31358957), получается прослужил 5 лет, причем почти день в день ) покупал машину в октябре 2019го.
Сначала думал, что не все так плохо, и может зарядкой его можно реанимировать.Но, судя по замерам, видимо не судьба…
Почитал ошибки, увидел ошибку CEM-B10A613 Support Battery Power Input. General Electrical Failures. Circuit open.
ошибкиПо тех.журналу вольво (ссылки ниже на две версии), эта ошибка иной раз может сама не уйти после замены аккумулятора, ошибка на приборке тоже может зависнуть. В журнале описан способ ее удаления.Я решил проделать эту процедуру, чтобы быть уверенным что ошибка уйдет, и чтоб потом лишний раз не разгружать багажник от всякоразного )
Ссылки на тех.журналы:TJ 34241.2.1TJ 34241.2.3
По процессу, если коротко:— снимаем вспомогательный аккумулятор (два винта на крышке, два болта на клеммах)— отключаем отрицательную клемму с основного аккумулятора— далее вытаскиваем фишку "S", та что нижняя на блоке BCSM— ждем не менее 15 минут— за это время ставим обратно вспомогательный аккумулятор (новый), но пока клеммы не подключаем.После этого:— подключаем фишку "S" обратно в блок BCSM— подключаем клеммы вспомогательного аккумулятора (я покрыл клеммы спреем для защиты клемм аккумуляторной батареи WURTH 0890104)— подключаем обратно отрицательную клемму основного аккумулятора— переводим машину в активный режим (держим ручку включения зажигания секунд 5-6, без нажатия педали тормоза, пока приборка не оживет)— читаем сканером ошибки, и удаляем ошибки в блоке CEM
Ну и после этого, заводим машину. Т.к. оба аккумулятора отключались, машина завелась не с первого раза, у меня с третьего.
Ошибка про сервис пуск/стопа с приборки ушла.
По старому аккумулятору вот такие результаты замера (замеры делал KONNWEI KW208, выставляем: AGM плоский тип и емкость в EN):— сразу после того как снял
— после зарядки
Запчасти на фото: 31358957— на следующий день (получается, что за ночь он таки начал разряжаться сам).
Новый тут все на 100%, и SOC и SOH
новая батареяЗаодно проверил основной аккумулятор, думаю пока походит еще. Но новый тоже стоит в запасе.
основной аккумулятор, еще живойотключенная фишка BCSM, нижняя, блок находится перед вспомогательным аккумулятором
защищенные клеммы Пробег: 56 359 км 13 октября 2024 Метки: своими руками 15 Ранее Заменил электроприводы багажника и отрегулировал упоры Далее Устраняем эффект "неприлегающего уплотнителя двери" (назовем это так)