Замена бензонасоса EW7J4
Бензин 1.8 л (117 л. с.), механика, передний, 2003 Минск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго дня!
Предыстория этой поломки такая. Последнее время машина потеряла в мощности, но ездя на ней каждый день мелкие ухудшения не замечаешь и это как-то прошло мимо меня. В один день приехав на работу и оставив машину на парковке, после работы я на своё удивление завестись и уехать не смог. По месту снял заднее сидение, крышку бензонасоса и при включенном зажигании начал слушать работу насоса — тишина… пробег уже под 290тыс.км. На топливной рампе у нас есть <<сосок>> для подключения манометра, надавив на него из него вышли последние капли топлива и тут стало понятно, что на 100% умер бензонасос.
Стоял еще заводской вариант.Выбор пал на заменитель от фирмы BOSH 0 580 453 453, становится ровненько как родной, единственное, что нужно немного наждаком доработать его посадочное место, немного не влазит.
Благо тут никто до меня не лазил, все так сказать в первозданном виде. Для снятия самой топливной колбы нужно отгинать края это лючка. После этого пытался деревянной частью открутить крышку, ничего не получалось, пришлось раскалывать на пополам, благо новая с прокладкой стоит 11р.Номер крышки 03877 идет сразу с прокладкой.
После откручивание крышки ее нужно достать, после этого остается скинуть фишку и быстросъем на подачу топлива. У меня быстросъем снялся вместе со штуцером 🫢И открылась вот такая картина
Поломанный штуцерКлеить штуцер или как-то колхозить не стал, купил за 35 р колбу и поменял крышки.
Пациент готов к лечению.После снятия колбы нужно снять ее нижнюю часть, она держится на защелках.Чтобы не менять трубки которые идут на сам электронасос их нужно предварительно разогреть феном и аккуратно стягивать. Я стягивал отверткой по кругу, одну немного повредил, поврежденную часть немного срезал и в обратной последовательности на горячую запресовал на электронасос.
Запресованная обратно трубкаКонтакты на этом насосе находятся очень близко друг к другу и во избежании кз надел термоусадочную трубку и нагрел феном, чтоб она немного стянулась.
Изолированный контакт +Не забываем почистить дорожки датчика топлива
После того как электронасос стоит на своем месте, на него остается надеть новую сетку фильтр грубой очистки.
С сеткой фотки нет, пускай будет без сетки для наглядности. Надевается она с усилием. И к слову родная сетка на новый насос не встанет, новую сетку можно купить в каком-нибудь по типу жиговском магазинеПосле того как сетка на месте остается почистить нижнюю часть топливного стакана от мусора.
У меня было немного мелкого мусора.После всех этих манипуляций собираем колбу в обратной последовательности, там все интуитивно и не сложно и идем устанавливать на авто. Сама колба вставляется в пазы бака по бокам и прижимается туда, затем ставится уплотнительная резинка и крышка, главное отследить тот момент, чтоб резинка не стала боком, у неё там есть свое место. Крышку закрутить тоже ничего сложного нет. Для того чтобы попасть в начало резьбы нужно совместить две метки, та которая на насосе и на самой крышке и потом закручивать от руки, и чем нибудь аккуратно забивая до совмещения этих же стрелок.
Я быстросъем отрезал и поставил кусок мбс шланга
Закрепил все это дело на хомуты. Шланг 8мм.Все подключаем, проверяем на течи, желательно на течь проверять после езды ну и все впринципе.
Надеюсь кому то данная информация станет полезной, свои замечания пишите, может что и забыл упомянуть.
Всем спасибо за внимание и мирного неба над головой 🙌
Цена вопроса: 175 Br 8 ноября 2022 Метки: своими руками 36 Ранее Новый аккумулятор 🔋 Далее Подготовка к зимнему сезону. Замена термостата EW7J4, замена радиатора отопителя, новые гибридные дворники.