Как я иммобилайзер обходил

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Немного предыстории:Ставлю потихоньку сигнализацию: когда погода потеплее, выхожу по вечерам и по выходным в свободное время, почти закончил. Скоро напишу об этом в бортовике…Машина простояла более 2-х недель, и аккумулятор изрядно подсел на морозе. Попробовал завести машину, стартер еле крутил. Поставил аккум на зарядку, зарядил, выношу, ставлю. Пытаюсь завести… "щёлк" и все погасло. Дело ясное, — плохой контакт, зачистил наждачкой клеммы. Завожу снова, — стартер крутит бодро, машина не заводится…Первая мысль — предохранители. Проверил, всё в норме.Вторая мысль — соляра запарафинилась. Снял шланг с фильтра, — тоже норма. Включил зажигание, — насос качает резво, за пару секунд грамм 200 налил.Еще раз включил зажигание, чего-то не хватает… выключил… Лампа иммобилайзера не горит, что-то не то. Снова проверил все предохранители, — нормаДумаю, может при подключении сигналки чего-то накосячил, но машина же заводилась после моей последней вылазки. Полез в интернет, выяснил, что я не один с такой проблемой столкнулся: при сильной разрядке аккумулятора, при его замене или плохом контакте иногда происходит программный сбой, и все ключи (вернее чипы из ключей зажигания) стираются из иммобилайзера. Чтобы завести машину снова, нужно прописать ключи заново Clip'ом. Причем никто не застрахован, что ключи не слетят снова при замене/просадке аккумулятора. А вдруг это произойдет далеко от цивилизации? Обзвонил диагностов с Avito: запросы от 2500р. да 5000р., причем ко многим нужно еще машину и притащить.Задумался, может, ну его, этот иммобилайзер? Все равно собирался при установке автозапуска чип из ключа к замку зажигания приматывать (ключ только один).Стал искать информацию, как этот иммобилайзер исключить. Мозги у меня Bosch EDC15C3

Благодаря пользователю barmaleytm выяснил, что самый простой способ избавиться от иммобилайзера — поставить эмулятор. Эмулятор нашел на алиэкспресс, цены не кусаются, но хотелось получить его побыстрее. На авито, нашёл за 900р. в Краснодаре, заказал, через 5 дней получил:

Пока эмулятор ехал, читал, как его ставить и не зря. Оказалось, что его можно установить только на РАЗБЛОКИРОВАННЫЕ мозги! А разблокируются они в момент, когда включаешь зажигание ключом, и, если он прописан в иммобилайзер, то он дает команду мозгам на разблокировку. А при выключении зажигания, на блокировку. Поэтому, чтобы установить эмулятор нужно все равно прописать хоть один ключ.Покопав интернет нашел один неплохой видеоролик, там было описано, как установить иммобилайзер без привязки ключей: Поехали:Мне понадобилось:Эмулятор иммобилайзераПрограмматор, поддерживающий SPI EEPROM ST95P08 и панельку к ней.ВНИМАНИЕ! ПРОГРАММАТОР CH341 НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ПРОШИВКИ ЭТОЙ МИКРОСХЕМЫ! ЕСЛИ У КОГО-ТО ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С СОХРАНЕНИЕМ ДАМПА, ТО ВОТ ССЫЛКА НА МОЙДАМПНабор звездочек/ключей для снятия и разборки мозговПаяльная станция и опыт работы с SMD компонентамиТонкая, но прочная и широкая плоская отвертка для отклеивания платы от герметика

Снял ЭБУ, и открыл крышку. Очень аккуратно заточенной плоской отверткой, поддевая плату через каждые 10-15мм, отделил её от герметика и нашёл на обратной стороне микросхему с маркировкой 5P08C3:

Выпаял её (запомнл, где первая ножка!). Она оказалась ещё приклеена к плате! Считал на программаторе и сохранил:

Теперь нужно изменить блоки 0x03e-0x041 и 0x044-0x047 на FF

Припаял микросхему обратно. Всё ЭБУ разблокировано. Если сейчас установить мозги в машину, то она должна завестись, НО ТОЛЬКО ОДИН РАЗ! Потом снова потребуется прошивка 5P08C3Теперь можно припаять эмулятор, пользуясь схемой от продавца и мультиметром:

Далее пошел проверять в машину, не забыв перерезать провод иммобилайзера. На данном ЭБУ это провод G2 на маленькой контактной группе (у меня это был толстый светло-зелёный):

Готово, машина завелась, проверил неоднократноСобрал ЭБУ и поставил на место. Теперь можно завести машину хоть болванкой

Первосцениководы, вступайте в сообщество Renualt Scenic l invite.viber.com/?g2=AQBr…fsUycddNYjCROPn3hJIiRoMwc

Есть пара эмуляторов в наличии. Пишите, договоримся. Готов выслать по РФ

Запчасти и шины

Renault Scenic 2000, двигатель дизельный 1.9 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками